작업을 위해 리프트로 올라갑니다.

가장 먼저 작업을 위해 휠과 타이어를 탈거합니다.

휠과 타이어 탈거후 전륜에 레드쇼바를 장착합니다.

다음다음으로는 후륜 입니다.

기존 상태의 하체 모습입니다.

후륜에 스프링쳐짐과 쇼바상태도 좋지 않죠 ~!!!

탈거한 후 쇼바와 스프링 레트럴바 모습입니다.

부식도 많이 되어 있고 제기능을 하기 좀 어려워 보이죠....

먼저 스프링부터 교체 합니다.

그후 레드쇼바와, 레드럴바까지 장착하고 난뒤

레드패키지 작업은 모두 완성 입니다.

레드패키지는 모두 전,후륜 레드쇼바, 레트럴바,스프링으로 이뤄집니다.

레드쇼바의 기능은

최악의 상황 및 도로에서 빠른 응답력으로 향상된 핸들링

니트로겐 가스 충전으로

최고의 성능 향상과 경제적인 면을 모두 만족하는 레드쇼바 입니다.

스프링은 토네이도 스프링으로

각종 도로에서 완벽 적응 할수 있도록 이중 피치로 설계되어

다양한 주행 환경에 차고를 일정하게 유지시켜줌으로

탁월한 성능을 보장하는 스프링 입니다.

레트럴바는

차고 조절로 인해 레트럴바의 길이가 맞지 않은 차량들에 장착하여

후륜이 차량 바깥으로 밀려오는것을 방지하는 제품입니다.

다음 작업은 타이어와 휠 교체 입니다.

기존 장착되었던 휠과 타이어 모습입니다.

센스 있으신 오너님 선택하신 휠은 국산 정품 머드락 클래식

.......

머드락 클래식 휠은 ....

매끄러운 전면페이스를 자랑하는 휠로

크롬같아 보이지만

크롬이 아닌 다이아 컷팅 입니다.

국산 정품이기 때문에 이런 퀄리티가 나옵니다.

교체하실 타이어는 다이나프로 31MT타이어 입니다.

SUV 오프로드 전용타이어로

오프로드의 즐거움을 느낄수 있는 머드터레인 타이어 입니다.

휠과 타이어 피팅이 마친뒤

휠과 타이어를 장착합니다.

이렇게 모든 작업은 마무리가 되었습니다.

이제 시승식 점검 들어 갑니다.

'

머드락과 MT타이어의 궁합은 엄청납니다ㅏ.~!!!

머드락의 국내 유일 다이아컷팅과 실버폴리쉬로 피니쉬 마감 하여 흡사 크롬휠이라는

착시현상마저 느끼게 해줍니다.

현재까지 가장 많은 판매를 자랑하고 있고 그럴수 밖에 없는 디자인과

당장이라도 오프로드를 질주할것 같은 MT타이어

전후좌우 모든 방향에서 최고의 그립성능과 탁월한 구동력을 발휘하며

열악한 오프로드에서도 뛰어난 안정성과 강력한 주행성능을 제공합니다.

정말 환상적이죠....