안녕하세요 조은타이어 입니다.

휴가기간을 마치고 나온

월요일 아침..

한주를 더 힘차게 보내야겠죠^^

렉스턴 차량이 저희 조은타이어에 방문해 주셨습니다.

렉스턴차량 오너님께서는

후륜쳐짐을 보완할수 있는 레벨업작업과

세련된 차량을 만들기 위하여 휠과 타이어 교체에 있어 먼저 리프트위로 올라갑니다.
 

레벨업 구성품입니다.
 

각종 도로면에서 완벽히 적응할 수 있는 이중피치로 설계 되어 있습니다.

높은 강도를 유지하여 다양한 주행환경에서 차고를 일정하게 유지해 주므로 탁월한 성능을 보장합니다.

전륜 모습입니다.

레벨업 작업은 기존 장착되어 있는 쇼바를 그대로 사용하며

차체에 무리를 주지 않고

국산 스프링으로 독일이나 일본으로도 수출되는 냉간용 소재를 그대로 사용한 강성 스프링으로 장착 됩니다.

후륜 뒤쳐짐으로 후륜보강 작업인 레벨업 스프링 장착을 우선 진행한 모습입니다.

순정스프링은.......

오랜시간동안 무거운 하중을 버티다 보면 힘이 약해져

결과적으로 차고도 쳐지기 때문에 쳐짐 현상을 적당히 확실히 잡아줄

강성스프링 교체로  차체에 무리를 주지 않고

적당히 차고를 높일 수 있으며

 후륜쳐짐을 예방할수 있습니다.

기존 장착하고 계신 순정휠과 타이어 입니다.

준비한 타이어는 한국타이어 다이나프로 atm255-70-16사이즈 입니다.

atm타이어는 보시다시피 사계절 전천후 타이어로

돌맹이와 외부 충격으로 부터 손상도 방지해 핸들링의 안전감 향상에 도움을 줍니다.

어떤 상황속에서도 제 기능을 다하는 전천후 타이어로

요즘들어 캠핑시즌이다보니 캠핑이던 메인차량이던 세컨차량이던 atm타이어를 많이 선호하십니다.

그렇다고 캠핑용으로만 쓰는것이 아니라

일반 도심 주행에서도 좋은 평가를 받고 있습니다.

휠 타이어 교체에 있어 캘리퍼도 그와 맞게 도포해 드렸습니다.^^

교체하신 휠은 머드락 오리지널입니다.

머드락휠은 컨케이블 형상을 기본 베이스로 인치선택의 다양성을 위해 16,17,18,19인치까지

험로 주행과 온로드 퍼포먼스용으로 다양한 변화를 추구하는 매니아 분들에게

매력적으로 다가오는 머드락 오리지널입니다.

휀다라인 보이십니까?

허브스페이스를 하지 않았음에도 차체에 빵빵함이 느껴집니다.

차체에 풍섬함까지 더해주는 머드락 오리지널은

현대적인 감각과 인치와 색상의 다양성을 찾고 계시는 매니아 분들을 위한 머드락 오리지널 휠입니다.

기존 단조롭게만 보이던 렉스턴 차량은 사라지고