안녕하세요 조은타이어 입니다

코란도스포츠 차량

사파리 콤포트패키지 리프트업 과

언더커버 데후커버 패션견인고리 스테빌라이져 더블댐퍼 허브스페이스 까지 장착진행한 모습입니다.

험로주행 도심주행시 전방하체 인터쿨러나 라디에이터 보호를 위한 언더커버부터 장착합니다

위 사진을 보시면 라디에이터를 보호하는데 목적이 있습니다

플라스틱 재질로 되어있는 순정 언더커버를 탈거한후

강성 언더커버로 교체합니다

크로스 맴버보다 아래에 위치하므로 맴버의 1차충격으로부터 보호합니다

딱필요한 기능 목적에 충실합니다

약하고 약한 순정 견인고리와 더불어 보조역할을 해줄 견인고리도 장착합니다

견인될 차량이 견인할 차량보다 아래에 있다면

고리가 안쪽이라 견인바로 걸어도 견인시 범버파손을 피할수 없습니다

위험하기도 하죠~!

그래서 이런 견인고리가 필요로 합니다

차량손상도 막고 견인바 채결도 쉽구요^^.

​다음으로 진행될 사파리 콤포트 패키지 리프트업 입니다

사파리 콤포트 패키지는

운전자의 상황에 따라 반응하는 사파리컴포트쇼바와 강성스프링 레트럴바까지의 구성품입니다

전륜은

사파리 컴포트 쇼바 감쇄력 조절을 따로하지않아고 이중밸브작용으로

저속에서는 소프트하고 고속에서는 하드하게

잡아주는 사파리쇼바와 사파리스프링으로 장착됩니다

운전자의 상황에따라 반응해주는 사파리신제품으로 한차원 업그레이드된 제품으로

오랜기간 주행하셔도 쳐짐없는 제품입니다

리프트업을 진행하기전 순정의 하체모습이며

수명연장 쳐짐방지를위한 강성과 정수

그리고 피치의 최적화와 주행시 발생되는 스프링 차체의 텐션으로 인한

진동과 이음에 대한 방지효과인 도장면 손상에의한 절손방지를 위해 이름방지용 우레탄호수가 적용된 스프링과

사파리컴포트 쇼바 레트럴바까지 장착합니다

데후커버도 진행한 모습입니다

요즘에는 로드용으로도 많이 장착하고있는데요

후진시 턱이나 장애물로부터 부터 뒷데후 파손을 방지하기위해

많이 장착하고 있는 추세입니다

적재함 뒤틀림과 쏠림예방을 위해 후륜에는 강성스테빌라이져 교체합니다

순정스테빌라이져와 렉스턴w 순정 스테빌라이져는

새끼손가락 굵기와 엄지손가락 굵기 정도의 차이입니다

이러니 뒤사 낭찬한 느낌이 듭니다

롤링시 뒤틀리는 적재함을 잡아줄 더블댐퍼도 같이 장착하구요

보조장치로 적재함과 프레임을 잡아주는 더블댐퍼

바디와 적재함이 분리되어있기때문에 뒤틀림 발생시 프레임이 안보이지만 뒤틀리게되고

적재함도 같이 뒤틀리면서 그에따른 충격이 2차적으로 운전석에서 느껴집니다

더블댐퍼와 스테빌라이져 두개모두 장착하신다면

털리는 느낌은 많이 감소됩니다

순정휠에 마켓용휠과 같은 옵셋을 주어

후방이나 전방에서 봤을때 빵빵하고 꽉찬 느낌을 주며

코너 회전시 좀더 안정감을 줄수있는 방법이 바로 허브스페이스라는 제품입니다

​허브스페이스 는

전륜과 후륜의 허브측과 휠사이에 장착하는 제품으로

전 , 후륜 각 축간거리를 연장해주어

연비에는 큰 차이가없으며 코너링시에 롤링감소 효과가 있습니다 

순정을 지향하거나 당장 부담이 되지만 순정에서 조금 스타일을 바꿔보시고자 하신다면

허브스페이스 장착만으로도

스타일과 코너링시 롤링억제효과를 보실수있습니다

​고속주행 , 캠핑 , 업무용 ( 무거운짐 ) 으로

화물을 많이 적재하시는 차량에도

중처속주행을 많이 하시면서 오프로드를 하신다하여도

사파리컴포트 패키지 리프트업 작업으로 더이상의 작업은 필요없는 차량으로.

기능과 멋을 충실한 언더커버 견인고리 데후커버와 

롤링시 뒤틀리는 적재함을 잡아줄 더블댐퍼와 스테빌라이져 교체와

코너 회전시 좀더 안정감과

휀다라인을 살리는 허브스페스 작업으로

남들과 비교할수없는 쫀득한고 편안한 승차감을 자랑하는

오랜시간 주행에 있어 전혀 무리없는 즐거운 드라이빙을 느끼실수 있을겁니다.