언더커버부터 장착진행한 모습입니다

 범버 바로뒤에 위치해있는 라디에이터를 보호해주는 역할을 하구요

순정 언더커버인경우

플라스틱 재질로 되어있어 보호역할을 제대로 해주지못해

많이들 강성철제 언더커버로 장착하십니다

하단부 보호와함께 차량의 전체적인 포인트마져 되어주는 언더커버 장착을 진행한후

이어 레벨업 작업을 합니다

전륜쪽 레벨업 작업입니다 

 기존쇼바를 그대로 사용하여 강성 스프링으로 교체하는 작업입니다 

차체에 무리를 주지않고 적당히 차고를 높이며

강성스프링으로 오랜기간 주행시에도

처침없이 후륜처짐을 방지할수있는 작업입니다

후륜의 레벨업 작업도 순정그대로 두면서

스프링만 강성 토네이도 스프링으로 장착됩니다

순정쇼바의 스프록에 크게 부담을 주지않으면서 차고를 올릴수있다는 장점또한 있습니다

다음으로 진행된 16인치휠 퓨얼 휠입니다

 퓨얼휠은 인치는 16인치며 5홀용 6홀용 두가지로 나뉘어 집니다

 국내 존재하지않는 밀링처리된휠로

가공비면에서는 CNC 선반이 아닌 머시닝 센터나 4차원 가공으로 들어가므로

가공비가 일반 CNC 선반에 비해 고급가공으로 들어갑니다

동급 16인치휠중. 타이어와 피팅후에는

커보이는 효과까지 있죠~!

퓨얼휠과 함께 장착진행된 한국타이어 다이나프로 ATM 265-75-16 사이즈의 타이어입니다

어디든 두려움없이 드라이빙을 실현할 사계절용타이어입니다

퓨얼휠과 함께 피팅하여 든든하구요

멋스럽게 모든진행을 마친 코란도스포츠~!

가성비 좋은 레벨업과 함께

한국형 픽업트럭의 종결자가된 코란도스포츠 차량으로

31인치 임에도 웅장함

16인치임에도 17인치로 착하하게만드는 퓨얼휠 입니다

순정보다 보다나은 즐거움을 선사하는 레벨업 작업과

퓨얼 16인치휠

ATM 타이어 265-75-16

언더커버 작업기 였습니다 

 조은타이어
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