쿠퍼 타이어란!

 S/T MAXX 는 쿠퍼타이어의 고유 기술인 
ARMOR-TEK3과 찢김 및 뜯김에 강한 내구성 구조로 인해
OFF-ROAD 뿐만 아니라 ON-ROAD 에서도 탁월한 능력을 발휘합니다
설계당시부터 호주의 극한의 OFF-ROAD 에서 시험된 이패턴은 이미 검증이
완료된 패턴이라 고할수있습니다

하리브리드형 4-5 리브 구조를 채택함으로써 험한 지형에서의 중김과 그립력을
보존하는 동시에 ON-ROAD 주행시의 소음을 줄여줍니다

OFF-ROAD를 즐기시지만 동시에 고속주행시의 소음을 중요시 여기시는 
분이라면 다이나프로 S/T MAXX 가 해결책 입니다

자연고무와 실리카가 혼합된 구조 기반의 트레드 성분
트레드 성분은 갈아진 자연고무와 실리카의 배합으로 만들어져 젖은 노면에서
특출한 능력을 발휘하는 동시에
일반 고속주행시의 소음과 외부로부터 오는 충격을 최대한으로 흡수함으로써
흔들림 현상을 줄여줍니다

스터드 스파이크  장착 가능 
타이어 좌우에 있는 홈에 겨울용 스터드 스파이크르 장착할수 있어 
스오우 체인보다 훨씬 더 빙판길에서의 안정적인 주행을 할수있으며 
미끄러지거나 흔들리는 현상도 줄일수 있습니다

돌 에젝터

사이드 월로부터 지지 러그 까지 있는 STONE EJECTOR 들을 
돌이나 이물질이 메인 TREAD 사이에 끼는 현상을 방지해줌과 
동시에 미끄러운 지형에서 운전시 진흙 혹은 모래들을 배출시켜주는 역활을합니다

깊은 지지러그

깊은지지러그 구조로 인해 오프로드 지형에서 더욱더 강한 견인력과 
마모현상 감소 및  펑크 현상을 줄여줍니다
특히 극한의 지형에서 오프로드를  즐기시는 분들이 가장 걱정하는 사이드월
긁힘현상 및 사이드월 찢김현상의 잠재력이 줄기 때문에
더욱더 안심하고 오프로드를 만끽할수 있습니다.

하이브리드 4-5 립 트레드 패턴

립 이 교대로 4-RIB 5-RIB 으로 번갈아 있는 이 하리브리드 4-5 립 구조는
디스커버리 S/T MAXX 를 더욱더 투박하고 거친 외관을 가지게 해주며 
동시에 ON-ROAD 와 OFF-ROAD 의 성능을 모두를 향상 시켜줍니다

패턴의 기하학적 구조와 자연고무 및 실리카의 혼합성분이 만나
디스커버리 쿠퍼타이어를 사계용 대명사로 만들었으며,
외관과 다르게 소음을 극대로 줄여주는 기능까지 갖춰져 있습니다.

이상 쿠퍼타이어의 설명 이였습니다 

 쿠퍼타이어 장착 사진들 입니다 ^^

 잘 소화되어 보기 드믄 비쥬얼을 나타내고 있습니다

남자의 강인함이 느껴지는 쿠퍼타이어입니다.^^