사진을 보시면 전륜 조절식 어퍼암 좌 / 우 한조입니다

상볼,부싱은 모두 순정이며 위시본은 레이져 컷팅후 열처리된제품입니다

조절식 어퍼암이란?

2 인치업차량의 경우 캠버조정이 어느정도는 되지만
가끔씩 들어가지 않는 차량들도 있었습니다
특히 1.5 인치 이상 다운을 하게되면 차량상태에 따라 틀리겠습니다만
캠버는 과도한 마이너스 캠버를 유지하게되며
그런이유로 타이어 편마모를 피할수없게됩니다

편마모를 피하기위해 정기적인 얼라이먼트
위치교환 또는 타이어뒤집기 작업으로 어느정도 해도는 될수있지만
그시간과 비용또한 만만치 않죠
과도한 캠버의 경우 가속력은 저하되고 접지력도 떨어지고
제동력 또한 감소됩니다
조절식 어퍼암이 나오기전까지
쌍용 다운차량의 오너분들은 포기하시다시피 하셨지만 이제그만^^

이런이유는
쌍용차량의 캠버의 기준범위는 차량상태에 따라 틀리지만
대게 -0.19 ~ - 2.9도때를 유지하며
1.5 다운 ~ 3 다운일경우 대게 -1.8 ~ -2.6 대를 유지하게됩니다
이런상태에서 얼라이먼트로 조정을 하더라고 기준치로 들어오기는 힘듭니다

따라서
조향성,직진성,편마모를 조절식 어퍼암을 장착함으로써
차량 상태에 맞게 조절 및 장착으로 최대한의 캠버를 확보한후
얼라이먼트상에서 하부 편심볼트로 조정하여
최적 캠버수치로 조정하게됩니다

예를들어

쉽게 사진으로 보시자면

3 다운으로 자세를 위해 타셨지만
과도한 편마모로
캠버 확보를 위해 방문해주신 코란도스포츠 차량입니다

대략 사진으로 보시는 캠버각

조수석 쪽 캠버각

이제 어퍼암 교체작업을 진행하게되는데요
조절식 어퍼암으로
캠버확보를 해줍니다

이러면 이렇게 캠버각이 세워집니다

재원상 규정치내거나 마이너스 캠버를 유지해주면
주행안전성과 코너링시 안정된 주행이 가능합니다

적용차종은

렉스턴 / 액티언 / 코란도스포츠 / 카이런 /액티언스포츠

차량 상태에 따라 적용이 안되는 경우도 있으니
02-442-2680 으로 상담전화 주시기 바랍니다

조절식 어퍼암 장착으로 가속력 & 접지력 % 제동력등 일거양득을
쟁취하시기 바라며

다운셋팅을 하셨다면
타이어가 똑바로 서있는지 캠버각을 확인하시바랍니다

차량에 대한 근본적인 문제에 있어
최상의 접근방법을 제시하는
국내 4x4 튜닝샵
KD오토 입니다.
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