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렉스턴W 후륜쳐짐, 주저앉는 현상 - 1인치 강성스프링 레벨업 작업
페이지 정보작성자 강동오토 작성일14-07-03 20:51 조회2,931회 댓글0건 |
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렉스턴W 차량
요즘들어 많이 작업의뢰하는 1인치 레벨업 작업입니다.
차량출고후 캠핑장비 적재같은 항시 적재하시는 화물일경우 전후륜 쳐짐으로
요즘 렉스턴W 차량에 많이 적용되는 1인치 레벨업 강성 스프링 작업입니다.
냉간성형 강성스프링은 이중피치구조로 가공되어
저속과 고속에서 보다 편안한 승차감을 제공합니다.
순정쇼바의 댐퍼기능은 그대로 이용하면서
과하거나 차체에 무리가가지 않는 최상의 작업이며
과거와 현재 순정스프링 위에 별도의 브라켓을 장착하거나
부싱을 덧대는 방식은
차체는 올릴수 있지만 탄성과 정수는 순정 스프링을 그대로 사용하기에
무게중심이 올라간만큼 롤링은 더 발생되어 부싱을 제거하고 다시 강성스프링으로 교체하게됩니다.
부싱을 장착하는 시기가
이미 순정스프링의 탄성이 약해진 상태에서 구조물로 차체를 올리는 작업이므로
오히려 안전하고 편안한 운행에 방해가 될수 있습니다..
해당차량에 대한 근본적인 문제에 있어
최상의 접근방법을 제시하는
국내 4x4 튜닝샵
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