란쵸 2.5인치 리프트업 킷으로 리프트업후 미키톰슨 클래식휠에 31인치 Bfg 타이어를 취부하였습니다.
다양한 아웃도어 라이프를 즐기기에 군더더기없이 완벽한 셋팅입니다.
란쵸 2.5인치 리프트업킷에는 전후스프링과 쇽업소버,


미션 다운킷이 장착된 모습 입니다. 액슬의 위치가 내려간 만큼 미션을 내려주어 드라이브 샤프트의 앵글을 보정해 주어야 고속주행시 떨림이 없습니다.
 

액슬의 위치가 변경되는 만큼 래트럴로드의 위치가 변경되어야 합니다.

브레이크 라인의 연장에 필요한 브라켓입니다.

전륜측 스프링과 RS5000 쇽업소버가 장착된 모습니다. 스프링은 순정 스프링보다는 딱딱한 특성을 보입니다만 튜닝용 스프링중에서는 부드러운 편입니다. RS5000쇽은 내구성이나 퍼포먼스가 오프로드에 가장적합한 것으로 정평이 나 있습니다.

스프링의 허용범위 이상 압축을 막아주는 범퍼스톱 역시 브라켓으로 연장해 줍니다.

전륜부의 작업이 마무리된 모습니다. 스티어링댐퍼(핸들쇽)도 교환되었습니다.

후륜부 모습니다.


순정 타이어는 225/70 R16으로, 직경이 약 28.4인치 넓이가 8.9인치 입니다.
2.5인치 리프트업으로 32인치까지 장착할 수 있습니다.

미키톰슨 클래식휠 옵셋 -10 에 31x10.5 타이어가 장착되어 트레드가 되었습니다.
순정의 윤거가 1413mm인테 약 40mm가량 넓어졌습니다.