10년간의 진화(?)^^
페이지 정보작성자 지누 작성일08-02-25 21:58 조회19,360회 댓글22건 |
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2001~~ 빨간색으로 도장하고, 샤클리버스 작업해보고 뿌듯(글라인더질한다고 고생~~^^)
2003~~ 호루 디자인 새로하고, 전후 5링크 코일버전 만들어서 보고 (역시나 땀 뻘뻘~~)
2006~~ 랭글러 테일게이트 장착하고, 가끔 문짝떼고 bar 걸치고 다닐때~~
2006~2007년5월까지 8개월간의 대수술 마치고 나서~~~
2008년초 딸래미와 83년식 라레도 대쉬판넬과 오토컬룸
서스펜션도 대수술하고 스테빌라이저도 안티락타입으로 만들고~~
cj7프레임커버로 마감..
겨울이라 풀도어를 장착하고~~
오랜동안 탈려고 1999년쯤에 장만하여 지금까지 왔네요..
나름대로 오래 탓다고 생각합니다.
2006년 여름에 우연히 yj탑을 하나 구해서 시작하면서 큰 변화가 오기 시작햇답니다..
취미가 좀 과했던것 같죠?
2006년10월부터 2007년 5월까지 작업했구요..
완성후 지금까지 약16,000 km정도 주행햇답니다.
아직 문제는 없구요..
-엔진,미션은
무쏘2001년식 290터보인터쿨러 120마력짜리죠.
미션은 mb 오토 입니다.
데이타가 없어서 혼자 고생좀 햇습니다..
호이스트에 메달아 놓고 주물딱해서 올렷답니다^^
연비는 약 10~11km 정도 나오는것 같습니다..
속도는 현재 4.27 기어비에 255순정타이어 끼우고(정기검사때문에) 중부고속도로에서 gps속도 시속155km까지는 달려봤습니다..
아마 33인치 끼웠으면 175km정도 나왔겟죠..^^(참고로 지금은 정속 주행만 합니다)
차체가 가볍고 힘이 남아서 그런지 3.73으로 갈까 고민중입니다..
-서스펜션-
전륜3링크 후륜4링크 롱암 코일버젼입니다(랜드로버 생각하시면 되죠).
데후는 후륜은 무쏘꺼이고 전륜은 무쏘랑 길이가 같습니다.(tj나 체로키 전륜과 같다고 보시고)
참고로 서스펜션 설계는 2개월 걸였답니다.(나름대로 정확한 데이타 땜시 여러번치수재고 디자인,설계하는라)
가공 및 제작은 혼자 주물럭 만들었구요,^^(때문에 질문하지마세요~~)
다행히 직전성이나 조향장치는 고속주행에 큰문제는 없구요.
브레이크는 하이드로백이 그랜드체로키5200cc 거라 아주 잘 잡힙니다.
타이어는 굿이어랭글러 33인치, 휠은 머드락 8 j "0" 옵셋(바퀴돌출땜시)입니다.
-익스테리어-
바디는 89년yj라레도 것이고,
호루는 베스탑슈퍼탑 ,
기타 소프트도어, 풀도어,사파리도어, 등등..
휀다 베스탑 6인치 이구요..
도색은 10여일에 걸쳐서 직접해봤답니다(도장하는 후배공장에서^^)
땡볕에 죽는줄 알았습니다. 다시는 안할겁니다 ..^^
-인테리어-
1983년 cj7 라레도 오리지널 대쉬판넬과 게이지(게이지 모두 정상 작동), 오토컬룸 직접수입 장착했습니다.
전기작업하는라 무지무지 시간 오래걸림~~그리고 아주 어려웟던답니다~
라레도 오리지널데쉬는 국내에는 거의 없는걸로 압니다.(아주 뿌듯해 하는부분~~^^)
가죽시트, 카펫트, 시트, 등등...
오리지널 83년 cj7라레도 모델 이라 생각하시면 됩니다. 크롬과 가죽마감이죠
요기까지만 적어 볼께요..
* 저는 사업자나 전문튜너가 아니고, 개인이라서 나름대로의 통계로 제작한것이기에
다소 부족한 부분과 전문성이 떨어질수 있습니다. 때문에 질문은 정중히 거절하겠습니다.^^ 양해 바래요..
어디 까지나 혼자 꼼지락 주물딱 만들었으니깐 부족한게 많지요..
물론 많은 전문가의 조언도 받았구요..^^
그리고 그렇게 추천하고 싶은 작업은 아닙니다.. 많은 시간과 경비가 들어가기 때문입니다..
아마 돈 보단 시간과 정성이 많이 필요로 하겟지요?
이렇게 작업햇으니깐 앞으로 10년은 더타야겟지요~~^^끝까지 읽어주셔서 감사 합니다..
자세한건 담에 다시 올려드리겠습니다~~^^(제작과정의 사진이 1200컷 정도가 됩니다..정리해서올릴께요)
-- 지 누 --