자동차를 내 마음에 들게해서 타고다니는것은 쉬운일이 아니다.
한가지를 해결하면 또다른 한가지의 트러블이 생기고 그것또한 해결하면
더 많은 욕심이 생기고 세상에 없는것을 만드는것도 아니고 그저 그재미에 사는것 같다.
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마스타지프 92년식 갤로퍼V6 튜닝, 정비내역서
1,엔진보링(엔진헤드 좌,우)타이밍밸트,외부밸트
2,오일스위치,엔진오일
3,전륜어퍼암(좌,우) 교환
4,전륜로워암(좌,우) 교환
5,전륜로워암 센타부싱(좌,우)교환
6,F스테빌라이져 교환
7,F스테빌라이져 센타부싱,끝단조립볼트+우레탄부싱(좌,우)교환
8,아이들암 교환
9,타이로드앤드볼 전륜 4개 교환
10,피트먼암 교환
11,써스윈 튜닝용 토션바 교환
12,토션바 완충 우레탄부싱
13,전륜 란쵸9000 조절식
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1,후륜 란쵸9000x 조절식
2,써스윈(순정높이)강성코일스프링
3,R스테빌라이져 F교환
4,R스테빌라이져 센타부싱,끝단조립볼트+우레탄부싱(좌,우)교환
5,R로워링크 우레탄부싱 한대분 교환
6,레트럴로드(조절식)master
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1,연료탱크 assy+연료모터+연료휠타 교환
2,연료탱크 스키드판 보강 장착
3,사이드 스테프 장착
4,하체 고압증기 세차
5,하체 방음 방청
6,바디우레탄부싱 한대분 장착
7,전범퍼+후범퍼 도장 교환
8,바디 부분도장
9,T/C모터커버 장착
10,후륜 에어컨 파이프 보호커버장착
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1,7R후륜 기계식 LSD
2,MDP3 8.5J 15인치 알미늄휠5개(휠은 수시로 바뀜)
3,BF마카담265/70 R15 4개 씽크론 265/70 R15 1개(타이어는 수시로 바뀜)
4,헬라H4 라이트(좌,우)교환
5,랜드마스타 대형 드라이빙,포그 겸용라이트
6,오토미션오일교환
7,트랜스퍼오일교환
8,전륜 후륜 디퍼랜셜 오일
9,브레이크액(뷔르트DOT4) 교환
10,휠얼라이먼트교정
11,생활무전기 와이드33 장착
12,범퍼가드 순정형 장착
13,라디에터그릴 교환

사진1-갤로퍼에 사용되는 LSD는 기계식과 디스크식 두가지 타입이 있습니다.어느차종에 기계식이 장착되는지는 아직 까지 정확하게 파악하지 못하고 있다.

사진2-△ 우연한 기회에 기계식 7R LSD를 구하게되어 V6에 장착했다

사진3-△ 이제품은 6R LSD인데 기계식을 찿지못해서 샘플로 올라온 제품

사진4-△ 지금은 기계식을 사용 안하는지 찿기가 쉽지 않습니다.

사진5-△ 이제 얼추 작업은 마무리 되가는것 같다

사진6-△ 외관은 순정상태를 유지하며 기능은 최대한 살리는 컨셉을 추구 했습니다

사진7-△ LSD 작업을 하기위하여 분해중

사진8-△ 7R 링&피니언 기어비는 믿을만 해보입니다.

사진9-△ 디퍼케이스를 탈거한 모습...란쵸9000쇽업쇼바는 조절식
으로 댐핑압을 운전자의 특성에 맞춰서 조절할수있어 승차감은
그어느 쇽업쇼바보다 좋으며 써스윈 순정높이 강성스프링 과는
찰떡 궁합으로 에어서스펜션 차를 운전하는것 같습니다.

사진10-△ 7R LSD를 장착하고 백레쉬를 맞추는 중입니다.

사진11-△ 숙련된 작업자들은 재작업을 하지않기 위해서 성의껏 작업을 하는중 입니다.

사진12-△ 휠하우스는 방청재를 뿌려서 새차처럼 깨끗합니다.
연료탱크도 새것으로 교환하고 나니 기분이 말끔해 지는군요...

사진13-△ 작업자의 정성이 들어가지않으면 어떤일이든 거칠어
집니다.아무리 오래된 차라도 정성껏 관리해주면 항상 새차같은
컨디션을 유지 하는게 자동차 입니다.

사진14-△ 갤로퍼의 고질병인 이탈각 때문에 연료탱크 커버를 장착
하지 않으면 투어링중에 제일많은 손상을 입는곳입니다...

사진15-△ 판스프링을 잘라 연료탱크 커버와 똑같은 각도로 접어서
용접을 합니다.

사진16-△ 지금껏 사용한 방법중에서 가장 튼튼하고 안전한 방법 입니다.

사진17-△ 날카로운 돌이 판스프링 사이를 찍지 않는한 부담없이
즐길수 있겠죠?

사진18-△ 요거는 뭣에 쓰는 물건인고?
사이드 스태프를 돌로부터 보호해 주는 미니 사이드 스태프 입니다.
어지간한 돌에 얹혀도 스태프를 보호 할수있습니다.

사진19-△ 좀더 두꺼운 재질로 했으면 하는 바램이었는데 작업자들이 재료가 없어서
용평경기에 출전때문에 어쩔수없이 약해 보이는데도 제작했습니다.

사진20-△ 기존 스태프에는 녹이 발생하지않도록 뷔르트 방청재를
도포 했습니다.

사진21-△ 용평스노우 경기에 출전한후에 마스타지프에 들어와서
기념으로 한컷

사진22-△ 서스펜션을 세팅하고 경기를 출전한것은 여러번이지만
갤로퍼로 출전한것은 처음인데 왠지 부담가는것은 롱바디라는
사실때문인것 같다.

사진23-△ 기본적인 마무리를 한뒤에 마스타지프 뒷동산에서 가서 테스트중...

사진24-△ 이녀석이 당분간은 마스타와 함께 동고 동락을 할것이다...

사진25-△ 용평스노우 경기중에서 날으는 모습을 장대훈님이
찍어준 기념사진, 오프로드캠핑(OC) 스티커를 붙인 갤로퍼가
처음으로 방송을 타는 모습 입니다..
갤로퍼 튜닝기에 추가되는 사항은 계속 올리도록 하겠습니다.
그동안 갤로퍼의 튜닝기를 읽어주신 여러분