> 다름이 아니오라 제가 구코 오픈을 타고

다니는데요..

> 현재 150미리 샤클 튜닝을 한 상태입니다..

> 솔직히 쇼바가 터진 상탠지 제 기능을 잘 못하고 있는지는

> 제 식견으로는 도저히 구분이 불가합니다...

> 단지 여러 모토사이클 및 자동차 소유 경력으로 말미암아

> 승차감이 구코라는점을 배제하지않고서라도 도저히 용납이

> 안되는 걸로 보아 쇼바가 터진걸로 간주됩니다..

> 하여 저렴한 경비로 교환하려 하는데 님들이 쓰신글중에

> 갤로퍼 쇼바와 호환이 된다고 하는데 그것이 롱바디 입니까

> 아님 숏바디입니까 또한 전후륜 다 사용가능합니까?

>

> 그리고 현재 마이나스가 어느정도인지는 모를 8j휠을

> 꼽고 있는데 150미리 샤클 튜닝상태에서 다른 작업없이

> 31인지 타야를 꼬불수 있을까요? 그니까 휠스페이서간하는

> 작업없이...말이에요..

>

> 그리고 2인치 바디업 튜닝시 일반적으로 사용하는 재질의

> 부싱을 사용시 비용이 어느정도인지 궁금합니다..

>

> 그리고 앞으로 하게될지도 아니 반드시 하게 될 오버액슬

> 작업의 총비용도 궁금하고요..물론 이것도 일반적으로 하는

> 말이지요...두서없는 질문 죄송하고요 고견 부탁드립니다



닙 동동입니다...

갤로퍼 롱바디 판스프링용(뒷에것) 소바를 사심 됩니다.앞 뒤 다 가능합니다. 150미리

샤클과는 아주 딱입니다. 순정대비 뒤는 5센치정도 길고 앞은 약 8~9센치깁니다.

순정샤클이 7센치 정도 하니까. 적당하죠.. 오일. 개스 둘다 있습니다. 님의 차에는

150mm사클에 31타이어가 아주 충분합니다. 갤로퍼소바로 바꾸시고 31타이어 낑구고

앞에 스테빌라이져 때면 남들가는데 다 갑니다.

바디업 재료로는 우레탄이나 두랄미늄재질을 사용하는데 구코는 바디업에 필요성이

별루없는데 필요에 따라 있긴 하지만 31타이어는 샤클만으로도 충분합니다.

오버액슬은 작업정도에 따라 가격이 많이 다릅니다. 그건 공개하기가....