안녕하세요..

오프로드존 쏘야™ 입니다...



일단

바네트 엔진이라 함은 예전에 대우에서

1톤 트럭을 생산 했는데 고넘 이름이 바네트 이구요

거기에 올라가 있는엔진이 바로 rs 엔진인 DC23 입니다..

그래서 걍 바네트 엔진이라고도 하지요..



푸시로드 방식이란...



요즘 나오는 모빌들은 캠 샤프트가 헤드의 위쪽에

달려있습니다.. 그래서 그놈들을 OHC 혹은 DOHC 엔진

이라고 하지요.. OVER HEAD CAM SHAFT 의 약자 입니다..

구럼 캠축이 하는 일은 뭐냐하면...

밸브를 열어주는 역할 입니다..

즉 흡기밸브와 배기밸브를 열어 주는 역할을 하는데

우리 코란도 엔진은 그놈 즉 캠축이 헤드위에 있는것이

아니고 블럭옆에 달여 있습니다..

이유는 타이밍 system이 기어방식으로 되어 있기때문입니다.



그건데 밸브는 헤드쪽에 달여있고 캠축은 블럭옆에 달려

있으니 고넘을 동작 시키려면 하나의 링크 장치가 있어야

겠지요..??? 고넘이 바로 푸쉬로드 입니다...

캠축이 회전을 하면서 회전운동을 할때 고넘을 직선운동으로

로커암으로 전달해주는 역할을 하는넘이 푸쉬로드 입니다..

따라서 우리 코란도의 푸쉬로드는 길이가 상당히 길답니다..



구래서 걍 푸쉬로드 방식 이라고 부른답니다...^^

별뜻은 없지요..??????



이해가 되셨는지요...



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅







----------------김인극 님이 쓰신 글입니다.-----------------

어..

바네트 엔진이네.!!

이건 프시로드 방식인데.

라고 하더군요.

도무지 무슨뜻인지 몰라서 질문 드립니다.

답변 부탁 드립니다 고수님들.



꾸뻑.



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