제네레이터 측정해 봐야 겠습니다.^^

오늘 저혼자 또 뜯어가 손 봤습니다.

휴즈 갈아넣고(32V 1A짜리는 없어서 그대로 250V 1A짜리로 썼습니다.)

다행히 켜지더라구요.휴즈박스에 히터휴즈도 빼보고 확인하고 다시 끼우고 작동하니 돌아가더라구요. 문제는 시계가 영영 멈춘것 같습니다.

시계 자주 보았는데.... 계기판 까지 다 뜯어봤습니다.

뜯은김에 안쪽에 먼지 묻은거 딱아내고 시계까지 뜯었는데 어째 할수가 없어서 밧데리에 바로 연결해보고 안되길래 다시 조립 했습니다.

이 기회에 알피엠 계기판으로 바꿔야 겠슴다^^ 방법 아시는지요?



그런데 카세트가 약간의 문제가 있네요.



전에는 파워선이 세가닥인데(플러스, 마이너스, 백업) 이걸 다른 카세트로 조립할때는 마이너스끼리 연결하고 플러스빽업 끼리 연결을 같이 연결했슴니다.(차에 빽업은 무시하고요. 이거 연결해도 카세트가 안켜집니다.)

두가닥이 된셈이죠. 밧데리 바꾸기 전에는 시동키를 안 꽂아두고도 카세트가 켜졌습니다. 이번에 바꾸고나서는 키를 한칸 돌려야(아마 이게 정상이겠죠) 켜지는데 카세트 켜고 나면 주파수 맞춰놓은게 사라지고 처음 켤때 FM87.5 가 떠버립니다.

맞춰놓고 다시 켜면 또 똑같이 FM87.5가 뜨고 .... 라디오 켤때마다 주파수 맞출려니까 신경이 쓰입니다.이건 무슨 문제일까요?

또다시 답변 부탁 드립니다.

그리고 혹시 시계도 휴즈가 있나요? 있으면 어디에 붙어있는지?

아니면 휴즈박스에 다른거랑 같이 쓰는건지?

시계도 한번 살려보고 싶습니다.



그럼 이만~

화이날 73