1번사진.

코란도 순정핸들샤프트 입니다.

왼쪽이 핸들로연결되는 부분입니다.

92년식부터는 이부분이 십자베어링으로 되어 있어서

91년식보다 유격이 덜합니다.

91년식은 핸들과 연결되는 부분이 부싱형이라 유격이 많습니다.



2번사진.

무쏘용 핸들샤프트 입니다.



3번사진.

코란도 핸들샤프트와 무쏘샤프트를 겹쳐서 놓고 길이를 잰다음

코란도 핸들샤프트를 무쏘샤프트 길이쯔음해서 잘라냅니다.

그리고나서 핸들샤프트 위쪽과 무쏘샤프트를 용접합니다.



4번사진.

1번 사진에서 오른쪽끝부분의 웜기어의 스프라인부분과

결합하는 부분을 잘라내서 무쏘쪼인트의 마지막 부분에 용접합니다.

이런식으로 샤프트 개조합니다.

코란도 순정핸들샤프트 입니다.
왼쪽이 핸들로연결되는 부분입니다.
92년식부터는 이부분이 십자베어링으로 되어 있어서
91년식보다 유격이 덜합니다.
91년식은 핸들과 연결되는 부분이 부싱형이라 유격이 많습니다.

무쏘용 핸들샤프트 입니다.

코란도 핸들샤프트와 무쏘샤프트를 겹쳐서 놓고 길이를 잰다음
코란도 핸들샤프트를 무쏘샤프트 길이쯔음해서 잘라냅니다.
무쏘샤프트도 중간을 잘라내서 코란도핸들샤프트에 꽉낑굴수 있게
가공해서 ,그리고나서 핸들샤프트 위쪽과 무쏘샤프트를 용접합니다.

1번 사진에서
오른쪽끝부분의 웜기어의 스프라인부분과 결합하는 부분을
잘라내서 무쏘쪼인트의 마지막 부분에 용접합니다.
이런식으로 샤프트 개조합니다.