김희재님,낙동강님
감사합니다.
페이지 정보작성자 이현규 작성일01-03-01 00:34 조회555회 댓글0건 |
본문
> 희재형님 말씀에 쪼금 보태고싶은게 있어 적습니다.
>
> 넉클 상,하뽈의 유격과 허브베어링의 노후화 그리고 타이로드 엔도뽈과 웜기어 유격
등의 점검 및 정비도 겸하신다면 님의 코란도는 보다나은 주행능력을 발휘 할
것입니다.
>
> 그리고 제 개인적인 의견입니다만 굳이 170mm까지의 셔클튜닝을 하셨다면 큰바퀴의
사용을 갈망하시는듯 하군요.
> 170mm의 셔클로 인치업만 하고 또다른 동력장치나 주변장치(기기)는 보강을
해주지않고 31인찌 이상의 타야를 사용하시면 분명히 차량의 보유능력은 저하되고
그에 따른 부작용 또한 자주 발생 할 것입니다.
> 물론 오프능력도 순정과 별반 달라지는것이 없습니다.
>
> 이상은 제 경험이었습니다.
>
> -낙동강-
>
> > 선배님들 도와 주십시요
> > 샤클튜닝 후 증상은 롤링이 심해서 주행시 팔에 힘이
> > 너무 들어감니다
> > 스테빌라이져와 쇼바도 제역할을 못하는 것 같습니다
> > 튜닝전에는 쇼바가 중간 위치에서 튜닝후에는 완전히
> > 늘어난 상태로 됨
> > 상기 문제가 쇼바와 스테빌라이져에 의한 문제가 맞는지요
> > 맞다면 기장이 튜닝 상태에 맞는 것이 있는지 궁금합니다
> > 선배님들 조언 부탁 드림니다.
> >
> >
> > 구형코란도 93년식
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> 넉클 상,하뽈의 유격과 허브베어링의 노후화 그리고 타이로드 엔도뽈과 웜기어 유격
등의 점검 및 정비도 겸하신다면 님의 코란도는 보다나은 주행능력을 발휘 할
것입니다.
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> 그리고 제 개인적인 의견입니다만 굳이 170mm까지의 셔클튜닝을 하셨다면 큰바퀴의
사용을 갈망하시는듯 하군요.
> 170mm의 셔클로 인치업만 하고 또다른 동력장치나 주변장치(기기)는 보강을
해주지않고 31인찌 이상의 타야를 사용하시면 분명히 차량의 보유능력은 저하되고
그에 따른 부작용 또한 자주 발생 할 것입니다.
> 물론 오프능력도 순정과 별반 달라지는것이 없습니다.
>
> 이상은 제 경험이었습니다.
>
> -낙동강-
>
> > 선배님들 도와 주십시요
> > 샤클튜닝 후 증상은 롤링이 심해서 주행시 팔에 힘이
> > 너무 들어감니다
> > 스테빌라이져와 쇼바도 제역할을 못하는 것 같습니다
> > 튜닝전에는 쇼바가 중간 위치에서 튜닝후에는 완전히
> > 늘어난 상태로 됨
> > 상기 문제가 쇼바와 스테빌라이져에 의한 문제가 맞는지요
> > 맞다면 기장이 튜닝 상태에 맞는 것이 있는지 궁금합니다
> > 선배님들 조언 부탁 드림니다.
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> > 구형코란도 93년식