집에서나와 나갈려구 푸쉬예열 했는데도 시동불가 플러그가 나갔냐? 뭔지? 본넷열어보니 라지에다 뚜껑에 부동액이 넘치면서 얼어있는겁니다 그래서 라지에다 뚜껑을 열어보니 헉! 부동액이 얼어버려 손으로 깊게 눌려보니까 안쪽까지 얼름이 완젼얼지않고 70%만 얼어 푸석푸석 하더니 라지에다 상부호스나 부동액순환호스를 만져보니 아주딱딱해 살펴보니 워터펌프자체에 부동액이 얼어터져 얼음덩어리가 붙어있어 워터펌프나 서머스택하우징도 동파로 깨졌구나 생각했는데 이제클났다 어쩌지... 발동동 이런일처음이라... 한아파트에사는 뉴코동호회분을 불려서 견인후 지하 3층까지 내려갔지요...(시동걸지 않았는데도 브레이크잘듬 노하우ㅎㅎ) 엔진내부 부동액순환계통도얼어 예열해도 소용없었으나... 해결방법은 밧데리+ 단자에에서 배선으로 플러그에 직통연결하고 제네레다하고 콤프레사 벨트를 둘다 아주 늣슨하게 풀고 에어크리너를 뺀다음 크리너통에 가스토스카나에 불붙어서 에어크리너통에 넣고 가열후에 시동이 한방에걸린후 가스토스카 빼고 2분후 시동끄고 쉬었다가 다시시동걸고 2분후 시동끄고 계속똑같은반복으로 10번하니까 70% 언부동액이 완젼녹아지기 시작하여 이제부터 20분동안 시동 계속걸어둔후 라지에다도 따뜻하고 히타가 잘나온겁니다 ㅎㅎㅎ 휴~~~ (부동액이 언상태에서 시동계속 걸어두면 부동액이 순환되지않아 엔진 열받고 않좋습니다) 시동건채로 워터펌프나 서머스텟 하우징에 부동액이세나 살펴보았는데 부동액이 세지않는겁니다. 한방울도... 2시간동안 시운전후 또 살펴보아도 부동액이 영~ 세지않아 다행히 깨지지않았으나... 그래서 이상하게 아까는 워터펌프자체에 초딩생 주먹만한크기 부동액 얼음은 뭔지????....(워터펌프에 연결하는 고무호스안에도 얼음이 팽창하여 밀고나와 거기서 서서히 부동액이 나온걸로 추정 합니다) 뉴코동회분이나 누가봐도 부동액이 아주진한 녹색인데도 왜얼지??? 하며.. 분명히 부동액이 언것은 부동액과 수돗물 혼합비율이 잘못되서 그러는겁니다. 정말로 운이좋았구요 ... 만약 100% 언다면 얼음팽창으로 라지에다와 워터펌프 서머스탯 헤드가스켓 알루미늄계통도 전부다 파열로 깨지고 .. 요즘에나온 차는 블럭과 헤드도 알루미늄이라 블럭과 해드까지 깨진일도 있답니다... 얼른 지금 마트가서 부동액 2통을사서 교환해야지.... 여러분도 부동액 점검하시고 혼합비율도 잘맞추세요 ... 만약 여러분 차도 얼경우 주체하지말고 얼른 지하주차장에 넣고 서서히 녹이면 됩니다. 만약 지하주차장이 없을경우 견인해서 다른데 아파트 지하주차장에 넣고 작업하세요... 그렇게하심이 좋습니다....



수돗물과 혼합하지않고 부동액만 100%로 가득세우면 고속주행시 엔진과열로 붙은다는 예기가 있는데 맞나요????? 어떤분은 부동액만 100%넣어도 괞찮다고 하는데...... 부동액에 대해서 잘아는분께 묻습니다....