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[re] 갤롱 쇼바로 교체하고 나서(그림 수정)
페이지 정보작성자 윤병국 작성일04-01-18 10:55 조회869회 댓글0건 |
본문
>.94년 09월 밴 껌정색(까치색이라고도 함)
@93년 04월 5인승 까치색(RS 하드탑)
>.어지간하면, 가능하면 비포장을 가지 않으려고 함
>(15년 후 되 팔려고 하기에.....차량 보호를 위하여)
>.차량을 더 수리 하거나, 붙일 것이 이젠 없슴
>(휠 하우스내에 묻어있는 먼지, 흙을 제거하는 것과
>타이어 트레이드에 박혀있는 흙제거, 휠 구멍에 있는 꺼먼 먼지제거
>하는데에 코란이 관리 시간을 대 부분 보냄....ㅎㅎㅎ농담은 반 정도...)
>.
@ 저와 같은 증상이며 심각한 상태(10년 아니 그 이후에도 쭈~ 욱 ~~~
>현재의 차량 셋팅 상태
>1. 셔클
>--전륜: 95mm 셔클(기아 프런티어 후륜 셔클)
@전륜: 150mm 셔클 (공동구매 형식 제작,4만냥 공구)
>--후륜: 115mm 셔클(기아 프레지오 후륜 셔클)
@후륜: 150mm 셔클(공동구매 형식 제작,4만냥 공구)
>2. 스프링
>--전륜: 5매(기존에서 한장 추가작업)
@전륜: 5매(쌍용 부품점에서 신품구입)
>--후륜: 6매(기존에서 한장 추가작업)
@후륜: 6매(쌍용 부품점에서 신품구입,후륜용으로 2번 스프링 감겨 있는것)
>3. 쇼바
>--전륜: 순정 전륜 개스쇼바
@전륜: 순정 후륜 개스쇼바
>--후륜: 순정 후륜 개스 쇼바
@후륜: 순정 후륜 개스 쇼바(쇼바아이 1개더 덧대어 용접후 사용: 길이4cm(3,5cm) 길어짐 <-- 상당히 만족,,,조금 딱딱한 듯 하나 만족도 99% 취향 여부
(겔로퍼 쇼바 사용 하다가 둘다 쇼바기능 상실.
약간 험한 비포장길(돌길) 주행후 겔로퍼 쇼바 2개 동시에 기능 상실)
>4. 타이어: 31" MT
@타이어: 31" MT 금호
>5. 증상: 근래에 들어와서 롤링이 심함
>.
>.
>.이 곳에서 갤롱의 쇼바로 교체하는 방법을 배움
>.갤로퍼 후륜 쇼바 두개를 구매(길이를 재었는데....잊어먹었슴)
> 좌우간, 끝까지 빠진 길이가 순정 쇼바보다는 길었슴(약3.5Cm)
>.후륜에 집어 넣음,
>.순정 후륜쇼바를 전륜으로 옮김
>.
@코란도순정 후륜쇼바 길이 : 35 - 55
@겔로퍼순정 후륜쇼바 길이 : 38 - 60
>.
>쇼바상태
>1. 순정후륜: 처음 구매했을 때보다 꾹 누질러 보니깐 엄청 부드러워졌슴
>2. 순정전륜: 세워서 눌러 보니깐, 한개는 튀어 나오는데, 한개는 튀어
> 나오지 않음(옆에서 누가 맛탱이? 갔다고 함)
>3. 갤롱쇼바: 손으로 누지르니깐, 벗팅기는 압력이 순정보다..
> 뻑시게 벗팅김...(댐핑 압력이 크다고 ......옆에서 구경하던 사람이 말함)
>.
>.
>에필로그
>-승차감: 딱딱한 느낌이 들지 않고 롤링도 없고 상당히 기분 좋음
>-좌우간 현대 부품은 좋은 것 같음
>-그러나,궁금증 생김:
>1. 앞으로 보낸 순정 후륜 쇼바가 댐핑 압력이 약해졌는데, 그냥 타도 되는지요?
>2. 전륜 쇼바 하나가 역할을 못하는데에도 승차감이 그렇게 나쁘던데요?
> 후륜의 쇼바가 승차감에 영향을 많이 준다던데....아니더군요?
>
>아쉬움: 카센타의 쉬고있는 리프트를 순식간에 이용 하느라
> 작업하는 과정을 사진에 담지 못함
PS : 쇼바 1개 차이는 별로 모르겠습니다.
쇼바 2개동시에 나간것은 느껴 보았는데.
말타는 느낌? 판스프링이 차체에 그대로 부딧치는? 덜컥 절컥(요철)
교바 교체후 요철 지나면 술렁 술렁~ 코너링도 부더러워 지구요 ^^
하드한 오프는 하지 않습니다.
단지, 코란도와 함께 산길 비포장길 자연과 같이 하고 싶은 마음 입니다.
지금이나 10년후나 변함없는 그 모습 그대로 간직 되길 바라면서,
오늘도 이상부품 없는지..신품부품 구할수 있는지 노력을 기울입니다. ^^
좋은 하루 되십시요.
@93년 04월 5인승 까치색(RS 하드탑)
>.어지간하면, 가능하면 비포장을 가지 않으려고 함
>(15년 후 되 팔려고 하기에.....차량 보호를 위하여)
>.차량을 더 수리 하거나, 붙일 것이 이젠 없슴
>(휠 하우스내에 묻어있는 먼지, 흙을 제거하는 것과
>타이어 트레이드에 박혀있는 흙제거, 휠 구멍에 있는 꺼먼 먼지제거
>하는데에 코란이 관리 시간을 대 부분 보냄....ㅎㅎㅎ농담은 반 정도...)
>.
@ 저와 같은 증상이며 심각한 상태(10년 아니 그 이후에도 쭈~ 욱 ~~~
>현재의 차량 셋팅 상태
>1. 셔클
>--전륜: 95mm 셔클(기아 프런티어 후륜 셔클)
@전륜: 150mm 셔클 (공동구매 형식 제작,4만냥 공구)
>--후륜: 115mm 셔클(기아 프레지오 후륜 셔클)
@후륜: 150mm 셔클(공동구매 형식 제작,4만냥 공구)
>2. 스프링
>--전륜: 5매(기존에서 한장 추가작업)
@전륜: 5매(쌍용 부품점에서 신품구입)
>--후륜: 6매(기존에서 한장 추가작업)
@후륜: 6매(쌍용 부품점에서 신품구입,후륜용으로 2번 스프링 감겨 있는것)
>3. 쇼바
>--전륜: 순정 전륜 개스쇼바
@전륜: 순정 후륜 개스쇼바
>--후륜: 순정 후륜 개스 쇼바
@후륜: 순정 후륜 개스 쇼바(쇼바아이 1개더 덧대어 용접후 사용: 길이4cm(3,5cm) 길어짐 <-- 상당히 만족,,,조금 딱딱한 듯 하나 만족도 99% 취향 여부
(겔로퍼 쇼바 사용 하다가 둘다 쇼바기능 상실.
약간 험한 비포장길(돌길) 주행후 겔로퍼 쇼바 2개 동시에 기능 상실)
>4. 타이어: 31" MT
@타이어: 31" MT 금호
>5. 증상: 근래에 들어와서 롤링이 심함
>.
>.
>.이 곳에서 갤롱의 쇼바로 교체하는 방법을 배움
>.갤로퍼 후륜 쇼바 두개를 구매(길이를 재었는데....잊어먹었슴)
> 좌우간, 끝까지 빠진 길이가 순정 쇼바보다는 길었슴(약3.5Cm)
>.후륜에 집어 넣음,
>.순정 후륜쇼바를 전륜으로 옮김
>.
@코란도순정 후륜쇼바 길이 : 35 - 55
@겔로퍼순정 후륜쇼바 길이 : 38 - 60
>.
>쇼바상태
>1. 순정후륜: 처음 구매했을 때보다 꾹 누질러 보니깐 엄청 부드러워졌슴
>2. 순정전륜: 세워서 눌러 보니깐, 한개는 튀어 나오는데, 한개는 튀어
> 나오지 않음(옆에서 누가 맛탱이? 갔다고 함)
>3. 갤롱쇼바: 손으로 누지르니깐, 벗팅기는 압력이 순정보다..
> 뻑시게 벗팅김...(댐핑 압력이 크다고 ......옆에서 구경하던 사람이 말함)
>.
>.
>에필로그
>-승차감: 딱딱한 느낌이 들지 않고 롤링도 없고 상당히 기분 좋음
>-좌우간 현대 부품은 좋은 것 같음
>-그러나,궁금증 생김:
>1. 앞으로 보낸 순정 후륜 쇼바가 댐핑 압력이 약해졌는데, 그냥 타도 되는지요?
>2. 전륜 쇼바 하나가 역할을 못하는데에도 승차감이 그렇게 나쁘던데요?
> 후륜의 쇼바가 승차감에 영향을 많이 준다던데....아니더군요?
>
>아쉬움: 카센타의 쉬고있는 리프트를 순식간에 이용 하느라
> 작업하는 과정을 사진에 담지 못함
PS : 쇼바 1개 차이는 별로 모르겠습니다.
쇼바 2개동시에 나간것은 느껴 보았는데.
말타는 느낌? 판스프링이 차체에 그대로 부딧치는? 덜컥 절컥(요철)
교바 교체후 요철 지나면 술렁 술렁~ 코너링도 부더러워 지구요 ^^
하드한 오프는 하지 않습니다.
단지, 코란도와 함께 산길 비포장길 자연과 같이 하고 싶은 마음 입니다.
지금이나 10년후나 변함없는 그 모습 그대로 간직 되길 바라면서,
오늘도 이상부품 없는지..신품부품 구할수 있는지 노력을 기울입니다. ^^
좋은 하루 되십시요.
사진1
사진2
사진3