Re:1493 뉴훼미리를 조용하게
타는 방법은요?
페이지 정보작성자 박정운 작성일01-02-20 06:49 조회895회 댓글0건 |
본문
짚차 소음심한건 피할수 없는가 봅니다.
뉴훼미리는 직렬4기통에 NA라 1.7톤나가는 차체에는
아무래도 힘이 딸리는 엔진이지요.따라서 소음도 심하게
날 밖에요.그래도 구형훼미리보다는 좀 낫더군요.
짚 소음은 아무래도 엔진룸쪽에서 들어오는게 메인입니다.
제차인 겔로퍼의 경우 엔진룸에 기본적으로 방음이 되어
있고 하체 비취코팅도 되어있지만 100키로 넘어가면
시끄러워 카오디오가 잘 안들립니다.
제가 두루 알아본바 지바트가 방음쪽에선 알아주는 모양
인데 자기들 하는 말로는 방음하면-훼미리의 경우 견적이
4-만원 정도 나올겁니다.-5dB정도의 소음 감소효과가
있다고 하는데(뒷창문하나를 열어놓고 주행할때의 소음
이 감소한다고함) 제 생각엔 거의 효과 없을것 같아서
안했습니다.진짜로 엔진룸쪽에 방음을 할려면 엔진부품
다 들어내고 방음해야 하는데 방음시공과정이 그렇진
않던것 같았거든요.그럴려면 시공시간이 하루는 되야
될것 같은데 시공하는데 4시간정도 걸린다 하네요.
frechal.com에 가서 겔로퍼동호회가보니 누가 DIY로
야외돗자리매트를 써서 문짝틈이나 엔진룸안에 휀다사이
에 방음을 해봤더니 승용차수준이 되었다면서 써놓은
글을 하나 봤는데 한번 가셔서 물어보시죠.
전 그런 재주도 없고 운전석하고 조수석쪽에 붙어있는
선바이저를 떼버렸더니만 이것 하나만으로도 훨씬 소음이
줄어들더군요.조만간 뒷자석쪽 선바이저도 떼낼 생각입
니다.참고가 되었는지 모르겠습니다.
뉴훼미리는 직렬4기통에 NA라 1.7톤나가는 차체에는
아무래도 힘이 딸리는 엔진이지요.따라서 소음도 심하게
날 밖에요.그래도 구형훼미리보다는 좀 낫더군요.
짚 소음은 아무래도 엔진룸쪽에서 들어오는게 메인입니다.
제차인 겔로퍼의 경우 엔진룸에 기본적으로 방음이 되어
있고 하체 비취코팅도 되어있지만 100키로 넘어가면
시끄러워 카오디오가 잘 안들립니다.
제가 두루 알아본바 지바트가 방음쪽에선 알아주는 모양
인데 자기들 하는 말로는 방음하면-훼미리의 경우 견적이
4-만원 정도 나올겁니다.-5dB정도의 소음 감소효과가
있다고 하는데(뒷창문하나를 열어놓고 주행할때의 소음
이 감소한다고함) 제 생각엔 거의 효과 없을것 같아서
안했습니다.진짜로 엔진룸쪽에 방음을 할려면 엔진부품
다 들어내고 방음해야 하는데 방음시공과정이 그렇진
않던것 같았거든요.그럴려면 시공시간이 하루는 되야
될것 같은데 시공하는데 4시간정도 걸린다 하네요.
frechal.com에 가서 겔로퍼동호회가보니 누가 DIY로
야외돗자리매트를 써서 문짝틈이나 엔진룸안에 휀다사이
에 방음을 해봤더니 승용차수준이 되었다면서 써놓은
글을 하나 봤는데 한번 가셔서 물어보시죠.
전 그런 재주도 없고 운전석하고 조수석쪽에 붙어있는
선바이저를 떼버렸더니만 이것 하나만으로도 훨씬 소음이
줄어들더군요.조만간 뒷자석쪽 선바이저도 떼낼 생각입
니다.참고가 되었는지 모르겠습니다.