안녕하세요. 오프로드존의 거부기입니다.

코란도오픈90년식이구요.
판스프링이...
전류5장, 후륜6장 짜리라서 너무 하드하여
판스프링 조합을 좀 바꿔보기로 하였습니다.

아참...그리고 핸들링이 너무 않좋아서
보정쉼을 4도짜리 구해서 전륜에 끼웠습니다.
이렇게 판스프링 조합을 변경하여 지상고를 좀 낮추고
보정쉼을 끼웠더니 ... 핸들링이 너무너무 좋아졌습니다.
제 집사람 승용차(아반떼HD)만큼은 아니지만
핸들 모도시도 괜찮고 특히나... 고속주행(80키로이상)시
직진성이 어설픈 승용차 흉내를 냅니다...^^

판스프링은
전륜 1,2,3,4,5 조합에서 1,2,5,3순서로 재조립하였습니다.
4번은 빼냈는데... 5번 밑으로 받쳐주는게 좋을것 같습니다.

후륜 1,2,3,4,5,6 조합에서 1,2,5,6,4,3순서로 재조립하였습니다.
후륜은 그런데로 괜찮게 맞춰논것 같습니다.

요거 작업하면서 아이부싱...작업해논 1번 스프링이 전/후륜 창고에 있는데도
깜빡하고 교체 안한게 후회되네요.
나중에 시간날때...다시 작업해야 될것 같습니다.
전륜은 보기에도 좀...다시 작업해야될것 같습니다...^^
급하게 대충하느라...ㅋㅋ


작업후...
전륜쇽은 코란도후륜가스쇽이구요.
후륜쇽은...한쪽은 가브리엘?? 한쪽은 모르겠습니다.
암튼... 상당히 부드러워졌습니다.
보정쉼때문인지 동시에 작업해서 알수는 없지만...
직진성이 매우 안정되어 무엇보다두 만족합니다.