산전수전 갈롱입니다.



대관절 八자를 고친다 굽셔~~~~~~!ㅋㅋㅋ

일단 밑의 님처럼 넉클스트럿바를 달아주시는 것두 좋지만..아무래도 그건 말짱한 캠버각이 0인 상태의 넉클에 걸어주는게 좋을듯 합니다.

한마디로....님의 대후는 휘었다는것! 그래서 못쓴다는것...

앞대후를 바꾸세요.그리고 스트럿바를 달던가 해야죠.

그리고 밑의 답변님께서 햇갈린것 같은데...스트럿바의 역활은 캠버각 조정입니다.

캐스터각은 넉클을 조정함으로써 잡을수 있구요.

저의 경우 스트럿바를 장착하지 않은 상태이고 저희팀에 스트럿바를 장착한 차량을 시승한 경험에 볼때 직진성보다는 코너링에 상당한 효과가 있더군요..아무래도 로?님도 그점에 중점을 둔상태인것 같네요.

직진성은 캐스터각 조정만으로도 잡힌답니다.



태클걸어 죄송합니다.



욕하실려면 쪽지로~~~~~~~!



----------------임종우 님이 쓰신 글입니다.-----------------

----------------배준호 님이 쓰신 글입니다.-----------------

코란도 전륜이 "八"자형태를 하고있어

전륜 타이어의 편마모 현상이 발생합니다

"八"자형태를 I---I로 고치려면

뭘 어떻게 해야하는지?

잘 고치는 SHOP이 있음 소개좀 부탁합니다







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저의 짧은 지식으론 이엇습니다.

전륜 대후바로위에 스트럿바를 달아야 합니다.

스트럿바의 역할은 크게 전륜의 케스터각을(순정에는 아예없어 얼라이먼트를 못잡음) 잡아주어 조향계통에 직접적인 역활을 해주며, 점프나 하드코어시 발생하는 충격을 완화시켜 전륜샤프트의 무리를 덜어주는 보강역활을 합니다

케스터각을 잡아주무로서 코란도의 고질적인 핸들롤링을 잡아주는 역활을 하게 됩니다

아예 너클각 까지 잡아주면 더할나위 없구여! 이상 저의 짧은 지식??? 이었구여 샵은 서울에 소재한

한??환샵에서 장착가능 합니당

연락처는 메일로 연락바랍니다(jcom00@lycos.co.kr)

비두 많이오는데 안전운행 하시구여!!





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