ㅇ찿는분들이 많아  카폐글을 대신 옮겨서 올립니다
작업을앞둔 분들은 대부분 비슷한 의문을 가질것으로 생각됩니다
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 ㅡ방청 방수제 탈 에폭시에 관하여
탈에폭시=선박,(소금물저장고)/유류저장탱크 폐수장 공사장등에 산업용으로
방청 방수용으로 널리쓰여 집니다
유독성,,메탄까스 등은 시궁창과 같은 까스 ,, 알칼리성 산화에 견디는것은 탈,에폭시밖에 없습니다

땅속에 H빔 박아 넣을때 이넘을 방청하고(땅속에서 수백년울 썩지않고 견딘다고 합니다) H빔 상부에는 사비도매 방청을 합니다
굳은 탈 에폭시를 손톱으로 눌러보면 약간의 탄성을 느낄수 있는데
철판과 흡착되어 철판성분에 맞게 계절따라 오므라들고 늘어나게 됩니다
화기에 견디며 전기 숏트 위험으로부터도 예방되며 이넘으로 총체적으로 작업하고 보니 전기작업때 어스 시킬때를 찿느라 애를먹기도 합니다 만,, 행복한 고민이죠..

탈은 어떠한 물질에도 무두 흡착되며,,방청효과를 볼수 있습니다
오래 견디는 만큼 취약부나 썩은 모양에따라 ,,틈새마다 달리하는 작업방법이 요구되며,,농도를 찐하게,,연하게 묽게등...작업은 한꺼번에 모두 진행 할수없어서
시간이 걸리고 아주힘듭니다...
힘든만큼 한번의 작업으로 썪지 않고 오래 오래. 보존되는것이죠...

실내바닥은 습기가 차고,, 항상 눅눅 할수 있습니다
장마철 습기나 겨울철 히터를틀면 안밖의기온차로인한 히터습기 기타
 도강으로 물이들어오고,,,빗물이 괴이면..실내바닥은 항상 눅눅히 습기를 머금게됩니다

물에 일반적으로 성분 변화 없이 견디는것은 고무 성분이며..고무 성분은 실리콘 입니다 차량용 실리콘의경우에는 도색은 잘 붙지만,,10년정도가 지나면 힘없이 따개지면 자체적으로 성분이 변화 하면서 푸석 푸석 해집니다...

실내와같은 부위별 탈 작업으로도 충분 합니다 만,,,2중방청효과와 공기의 밀봉을위해 일반 실리콘+탈에폭시= 금상 첨화죠......
단지 두텁게 바르지 않으면 실리콘과 탈이 서로 밀어 내버립니다...
덩어리 그데로 찐하게 여러번 그리고 마지막은 반질 거리는 코팅 효과를 높이기 위해 묽게 여러번 칠하는것이 좋습니다

탈작업후 기존의 방음제(흡음재를) 그데로 재사용해도 됩니다..
저도 그데로 덮어 두었습니다
만약 다른방법으로 작업한다면 물기묻은 흡음제(하우스 방음제)를 덮어둘수 있을지..........
오랜보존을위해서 보이지않는 실내의 울퉁불퉁한 모양은 신경쓰지 말아야 합니다

 FRP를 쏟아 부어서 코팅되게 굳히는 방청 방법도 있습니다 만..
세월이 지나서 차량의 진동으로 갈라지면 틈새 속으로 습기가 생겨 납니다
녹에 오래 견뎌 내는것은 모두 자석이 붙지않는 비철 금속입니다
스텐보다 오래 견디는것은 아연입니다
하지만 스텐도 아연도 철일뿐이기에 오래되면 녹이쓸게 됩니다...
아연의 단점은 도장이 잘 붙지 않거나 다른 방청(빠대포함) 재료들과는 궁합이 맞지않아서 세월이 지나면 성분이 맞지않아 밀어버릴수 있다는점
국내그랜져의경우 아연철판이 썩여졌기 때문에 국내에서쓰는 재료들로는 판금빨이 먹지 않습니다도장이나 빠대를 발라도 얼마지나지않아서 문제가 생겨 나기도 합니다 아스팔트 옆의 빨간 가짜 아스팔트 (우레탄은 서로 궁합이 맞지 않아서 떨어지는것과 같습니다)

체로키등의 외제차량은 아연성분이 함유되어있고
수출용차량은 모두 아연이20% 이상 썪여야 수출 허락이 떨어지는데
수출된 코란도는 모두들 아연이 20%이상 썩여져서 수출되어 졌습니다
아연의 장점은,부식을 지연시키며 다른 차량과 사고때 일반 철판과는 달리
차체가  튕기는 장점이 있습니다 아연철판이 함유된 외제차량 방청용으로는 맞는 아연방청 방법은성분이 맞지않는 일반철판 + 아연과의 만남이라 좋을지는 모르겠습니다..

앞으로 아열대 기후로 바뀌어지면 여름내내 장마와같은 우기철이 되겠죠...
★..모두들 바쁘다는 핑계로 차일 피일 미루지 말고 방청작업 하는것이 좋을겁니다...달랑맨님 차바닥 모두 푸석푸석 시커멓게..썩었 습니다.. 보시면 정신이 번~~쩍 들겁니다...
탈에폭시를 차하부에 방청할 경우 물이나 흙이튀면 그냥 흘러 내립니다

ㅡ방청재료 선택
다른 재료들은 독성이강한 휘발류 이상의 성분을 견디지 못합니다
언더 코팅은 다른곳에 묻었을경우 WD나 휘발유 ,,,가장약한 에나멜 신너로도 지워 집니다FRP,락커용 광명단 ,산업용 광명단,사비도매,우레탄, 광명단 종류인 사비우레탄,선박용 선저접부등등,, 의 종류는 실내물기가 머금는 장소에서는 ,,모두 완벽한 방청방법 이라고는 볼수없으며 작업후 몇년이 지난차량을 살펴보면  여전히 문제는 생겨 납니다

FRP를 쏟아부어 굳힐경우 너무딱딱해서 기후에따른 철판의 변화에 적응하지 못하여 진동으로 철판과뜨고 녹이피며 일반적인 재료들은 잘못 사용할경우 부식정도를 조금 지연시킬뿐 방청재 안에서 여전히 철판 자체는 서서히부식되는것을 볼수있습니다 또는 일반 코팅류의 경우 스스로 성분변화를 일이켜 갈라지거나 파삭파삭해지며 힘없이 떨어져 나갑니다

 ㅡ작업 방법
작업은 1,실내 2실외 3,하부로 나누어 작업을 진행시킵니다
운전석 의자만 남겨두고 시트는 탈거해내며 틈틈히 작업을 진행 합니다
차종에따라 탑의구조나 비올때 취약부나 물이흘러가는 통로가 있습니다
실외는 =지붕위 물고랑,틈의 이음새,철판 끄트머리와 취약부를 알아야 합니다
구녕은 신문지 말아끼워 작업하고 코팅전 빼내고 볼트는 얇게만 바르던지 테이핑 처리합니다

 ㅡ사용방법
탈에폭시 4/경화제는1로 배합하여 붓질합니다
실수로 나사산에 묻었을경우 헝겁으로 돌려닦거나 에폭시신너 희석제를 사용하면됩니다

제작년 작업한
9인승의 사진을보면 많은 작업량 이었지만 외관상 바뀐것은 색상 뿐인듯 합니다
이렇듯 방청작업은 오관상으로 표나지 않으면서도 어려운 작업이며
보이는 외관상 가치는 절데로 알수 없습니다
코란도 좋아 하십니까?
그렇다면..  누구든 해야만 하는작업 입니다
미루는만큼 ..썩는만큼 작업량은 많아지고  고스란히 자신에게로 되돌아 오게됩니다 이렇게 작업하나 저렇게 작업하나 힘든것은 매 마찬가지 한번의 작업으로 완벽한 작업을 ...하는것이 안심하고 오랫동안 코란도를 보존할수있게됩니다

 2, 카폐 문답글

ㅡ탈에폭시는 어디서 사며, 양은 어느정도,가격은,기존 언더코팅된 위에다 발라도 괜찬은지요,부식된 부분의떡져 있는 녹은 하얀 철판이 보일때 까지 완벽하게 제거후 발라야 하나요 ,그리고 굳은 다음 금이 가거나 깨지지는 안는지요,코사님 답변 부탁 드립니다  07.08.28 23:20
답글 코-사
탈은 자동차 도장판매집 폐인트집 아무곳에서나 팝니다 물어보면 됩니다..
가격은 1가롱(깡통)24000원정도,,말짜리=10~16만원정도..녹위에 일반적인 방청제료를뿌리면녹의부식을 좀더 지연 시킬뿐,,여전히,방청제 안에서 철판은서서히 부식됩니다,,철판자체가 썩는거죠,그러나 탈에폭시는 코팅제라 공기가 들어가지 않으니 오래 지속되지만원칙적인 방법은 무조건 부뤄쉬로 갈아야 합니다,,
탈(아스팔트위의 끈적이포함)= 어떠한 물질에도 흡착이됨으로
(그러나 락커신너나 에폭시신너=희석제 입니다) 언더코팅위에 발라도 됩니다..  02:52
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코-사
혼동되기 쉬운것은 아스팔트 찌꺼기 골탕인데/골탈성분이 함유되었지만 일반 싸구려 골탈과는 다릅니다 골탕=일반 방청제보다는 조금 낫지만 기온에 민감해서 골탕 바르면 세월지나면 겨울철 갈라집니다,,한마디로 골탕먹게 됩니니다 작업은..정보를 조금알고 하는것이 좋습니다  02:51
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코-사
보존코란도를 맨처음 운운한 한사람으로써 매니아들께 정확한 정보 전달을 하는것,,,그것이 저의 임무라면=다른 방청재료는 모두 갈라지거나(우레탄종류),,푸석푸석(언더코팅이나 광명단의 일반적 종류) 성분이 변하고 여전히 습기를 머급습니다,,,자신이 그제품으로 작업했다고 다른 매니아들께 잘못된 정보전달을 하지않는것이 좋습니다 왜냐하면 대부분 차량에 문외안들이 많고 또 정비업을 하더라도 이부분에대해선 여전히 힘든작업이며 초보들은 작업이 너무도 힘들테니까요.
.어차피 시간과 전쟁을 치르면서 힘든작업 옳은정보를 제공하여 단한번의 작업으로,,평생을 마음놓고 타게하는것이 저의 올바른 임무같기도 합니다//  03:03
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코-사
잘못 작업된차량 믿고 안심 하다가는 달랑맨님 차량처럼 바닥이 완전히 썩어 버립니다.(달랑맨님 9인승 탑 구미에 나온것이 있어서 기다리고 있는데 바꾸려 합니다/달랑맨님 탑바꿔서 작업하는방법밖엔 )./눈으로 보시면 정신이 들겁니다.이미 바닥부터 썩어서 몸체로번진 암덩어리는 원상복귀가 힘들뿐더러 ..정비업소에 맡기더라도 작업을 잘안해주려 합니다..그러면 차주는 폐차결정하겠죠
이땅에 오랫동안 코란도 굴러가는걸 보기위해서라도 오랫동안 코란도 동지들을 남겨두기 위해서라도 올바른 정보들을 올리는것이 제가 할일..같습니다.......!  03:08
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코-사
용량과 가격=비싼 술을 먹었다고 점잖게 취하는것이 아닌것 처럼,,,비싼재료를 쓴다고 좋은것은 아니고 값싼,, 막걸리일지라도 바르게마시고 바르게 취하는것이 사람의 올바른 인품인것처럼,,탈은 비싸지도 않습니다..작업정도에따라 다르겠지만 돈몇푼 아낄 필요도 없고,,숏바디라면 한말(4리터)사서 쏟아붓듯 하면됩니다..가롱으로 구입하려면 공장에 미리 주문해야 할겁니다(판매량이적은것은 잘취급하지 않기에)..작업하기에는 깡통으로 한가롱으로 4개정도 사는것이 좋습니다,,,  03:15
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코-사
탈 에폭시는 굳거나 잘못 작업하면 복구가 힘들기때문에 아쉬운점은 내가 시간이 많아야하고 그래서..구석구석 설명을 해야하는데... 실제로 만나지않고는 올바른 설명을 해드리기힘든 점이 있습니다
 
-탈 애폭시 좋은데 차에 불이라도 나면 엄청나게 잘타지않나요???  05:20
답글
 코-사
매니아들을 위한 좋은 질문입니다// 화기에.더욱더 잘타는것은 휘발성인 언더코팅제를 비롯.(언더코팅제료나/실리콘/ 우레탄=불나면 그냥 옮겨 붙습니다).바닥에 고무 방음제를 비롯..차량 화기에 약한 재질은 어쩔수없이 있습니다. 탈에폭시 굳은..덩어리 불로태워보세요...아주서서히타다가 꺼져버리거나 타더라도 잘타지 않습니다.다른 방청제품보다는 화기에 강합니다.탈 에폭시는 큰불로 화력좋게 태우면 모를까...전기 쇼숏트가 나는 정도로는 태우지 못합니다 전기배선이 타면 연기가 나는정도에서 불을끄면 됩니다 15:38
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코-사
그러니 숏트되더라도 큰화력이 아니면 다른곳에 번지기전에 꺼진다고 보면될겁니다 작업하면서 필히 실험해보세요..저도 이부분에 대해서는 작업전에 이미 실험을 해봤으니.,. //그런부분까지 생각해서 유류저장고 방청 방수제로 쓰는것이겠죠... .지구상에 .방청 방수제로 탈 에폭보다 더우수하며 더좋은 제품이 있다면 모를까.아직까진.탈에폭시를 대체할만한 재료는..없으니..그이상의 선택이나 의심은 하지않는것이 좋습니다  15:39

ㅡ 정보감사합니다...  17:20