설이 가까와집니다.

새해에도 하는 일 모두 번창하길 빕니다.



93년 rsh 6인승 5.38에 235MT, 앞은 순정 샤클에 5장짜리 뒷스프링, 뒤는 150미리 샤클에 6장짜리 뒤스프링입니다..(스프링 바꾸고 앞 뒤 모두 순정 샤클이었는데 뒤쪽으로 기운 모습이 돼서 150미리 샤클을 뒷쪽에만 했습니다.)

앞뒤 갤롱 쇼바고요..



뒷쪽이 2센치 높은 상태입니다.



그런데, 앞쪽은 샤클이 각이 나오는데 뒷쪽은 샤클이 거의 발딱 서 있습니다.



질문1) 샤클의 각을 비스듬하게 눕히면 승차감이나 접지력 확보에 유리할까요?



질문2) 승차감이나 접지력 확보를 위해 바람직한 샤클의 각은 몇도인지요?



질문3) 뒷쪽에 150미리 샤클을 하고 난 후 출력이 많이 떨어졌습니다. CV조인트를 쓰면 조금 나아지는지요?



질문4) 세레스 데후에 관심이 많습니다. 세레스 앞데후도 너클각을 잡을 수 있는지요(클로즈드 너클이라서...)?



이상입니다.



고수님들의 많은 조언 부탁드립니다.

빙판길 내리막 조심!!!