인녕하세요..

오프로드존 쏘야™ 입니다..



가스 압력이 높다면 그곳보다는 아마도 오일 점검구로

먼저 밀고 올라올것 같은데요..



쎈타 말이 맞을 수도 있기는 합니다..

만약 가스압이 너무세다면 나마가스도 많이 나올꺼구요..

그렇다면 보링을 해야 합니다..



근뒤 압이세다고 해서 시다카바로 밀고나온다는건 쫌.. ㅡ,.ㅡ



일단 더 정교하게 작업을 해보심이..

카바 나 블럭 면을 잘 다듬어서 다시한번 작업을 해보세요..

혹시 카바가 변형이 일어났을 수 도 있습니다..

그렇다면 카바를 갈아야 겠지요..

나마가스는 어떠세요..?? 많이 나온다면... 보링을 해주세욤..



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅





----------------전재근 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세여...92년..rs..키우고있습니다..

구코를...처음..구입해서..젤먼저..한작업이..엔진오일..누유잡는거였습니다..

근데..아직도..못잡았네요...

정비소에서..시다카바..뜯고..가스켓..작업했는데..자꾸오일이..셉니다..아저씨왈...엔진실..브로마이드게스압력이..높다구..하는거..같던데...그래두..압력이..높으면..더..정교(깔끔)하게..작업하면..되지않을까..하는게..제생각입니다...

그래서.."가스켓작업..확실히..하는방법"좀..배우고자..합니다..

자세히..좀..알켜..주시면..감사..하겠습니다..

그럼..안전운전..하시구여..감기조심하세여...



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