연식은 92년식이고 rs엔진입니다



확실한 엔진룸쪽입니다 왜냐면 밑에서 보면 앞쪽에서 연기가



팍팍나오거든요 그런데 머플러쪽에는 연기 하나도 안나와요



아침에시동걸면 나오는데 열밭으면 안나옵니다.



힘은 좀 약학한것같은데여 이정도로 알수 있을까요



힘딸리다는 건 평지에서 120km 나오는게 딸리는건가...???



조심운전







----------------박재범 님이 쓰신 글입니다.-----------------

네! offroad mania club [OMC] 에 돌프 입니다.



대실님 일단 차량에 상태는 어떤지 알것 같습니다.

그러나 차량에 년식과 형식(RS, RV) 은 적어 주셔야 정확한 답변을 들으실수 있읍니다.



일단 차량에서 나막가스라 함은 엔진 룸쪽에서 나오는 연기 입니다.



엔진 위에 오일 주유구를 열었을때 올라오는 연기죠...



뒷쪽 배기구에서 나오는 연기는 아님니다.

그것은 매연이라구 하지여...



일단 엔진룸에서 그렇게 많은 량에 나막가스가 나온다면...

음~ 대단히 운행하시기 불편하시겠네요...



일단 차량 상태가 어떤지 몇가지 답변을 먼저 해 주시면 감사하겠읍니다.



- 차량 년식과 형식

- 엔진룸연기인지, 배기구 연기인지

- 차량 힘은 어떤지?(힘은 좋은데그렇다, 힘도 없고 그렇다)



위에 세가지 답변을 주시면 더 정확한 답이 되겠읍니다.



일단 엔진룸에서 그렇게 많이 나막가스가 나온다면, 나마호스를 임시방편으고 에어크리너 쪽으로 다시 넣어 주는 방법이 있읍니다.



배기구가 그렇다면, 일단 세번째 답변에서 답을 찾을수 있읍니다.

힘은 좋은데 매연이 많이 나온다면, 브란자가 많이 열여 그럴수 있읍니다.



일단 엔진을 바꾸는 것보다는 보링을 해서 쓰는 경우가 더 낳을 듯 합니다.



혹여 엔진을 바꿔 버리는 편이 좋다는 분이 계십니다.



그 말도 맞는 말이지만, 상태 좋은 엔진을 구하는것이 쉽지 않고, 작업을 자칫 잘못하면, 전에 엔진에 상태보다 좋지 않은 경우가 더 많습니다.



92년 이전식이라면, 이스즈 반종엔진으로 내구성이 좋습니다.

93년 이후 식은 하이디럭스 엔진으로 기존 엔진보다 5마력 높은 엔진입니다만은 국산 엔진입니다...



또한 보링도 국산부속, (링구, 슬리브, 베아링) 으로 보링하는 경우와 일제부속으로 하는 경우 두가지가 있읍니다.



물론 후자보링이 일반보링에 비해 20~30만원 비싼 반면, 힘은 피부로 느낄 만큼 차이가 있읍니다.



이렇듯 방법도 여러가지이고, 경우에 따라 적합한 방법이 다 틀리니 차량에 상태를 다시한번 올려 주시면 더 자세한 답변 드리겠읍니다.



그럼



여기 - 돌프 -



http://omc.namoa.net





----------------박대실 님이 쓰신 글입니다.-----------------

저 코란이가 겨울을 지내고 나서 나막가스가 장난아니게 나옵니다.



보링이 나을까요 아니면 엔진교환이 나을까요



누가보면 연막살포 하는줄 알것같은데여 아니면 좋은 방법이라도



있으신분 귀뜸좀 해주세요



안전운전하세여



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