최근에 질문 주신분들께

1,질문하신 실내에서 들리는 소리의 정체?
그소리가 어디에서 나는소리인지에 잘 모르겠다에 대하여..

ㅡ,미션인가? 데후인가? 소리 구별법
기어는 처음 딸는소리는 미션이던 데후기어든 앵~~모기소리를
 공통적으로 내게 됩니다

주로 실내에서 들리는 앵~~~ 모기소리
미션이 갉아 먹는 전조 증상이므로 미션교체 대비할시기로 보시면됩니다
쉐~소리는 정상적으로 기어가 타고넘는 소리 입니다

 그러나 이소리가 미션쪽인지 데후 쪽인지
잘구별이 되지않을때가 있습니다

예를 들어
5단에서 앵~~하는 이상한 음이 들린다면
주행하면서 체인지레버를 4단을 넣어서 소리를 들어 봅니다
이때도 마찬가지로 앵~~소리가 난다면
미션기어 이빨과는 관계없는 데후에서 들리는 소리라고 생각할수 있겠지요

4단의 속도에서는 들리지 않는다면
데후와는 관계없이 5단미션기어 자체만 마모되는 소리라고 생각할수 있겠죠
5단에서는 소리가 나고 4단에서 소리가 들리지않느다면 5단기어 서서히
 마모되는 전조증상입니다
기어는 약 1~2밀리위 쇠의겉 표면 야끼가 딸을때까지는 앵~~ 모기소리를
 내게됩니다

그이후는 빨리 딸으므로 기어하나정도가 부러지게되면  미션에서  부러진(망가진 기어단수에)체인지레버를 변속을 시키면 따라라 소리를 냅니다

이소리는 톱니기어이빨의 크기가 있어서
미션기어 소리는 조금적고 데후 베벨기어 망가진 소리는 크게들립니다
땅땅땅`~`

미션에서 나는 따르르 소리는
이소리는 어느기어 하나둘이 부러지면 기어끼리 맞물린 이빨이 타고넘는
소리입니다

또 하나둘이 편마모 혹은 이빨 한쪽이 어느땐가 충격으로 부러져 있다가
부러져서 남은 나머지 부분이 부하를 받으면 주로 오르막 등반시에 나머지 부분도 부러져서 따르르 소리를 냅니다

여기서 부하란?
앤진의 힘을 항상 우렁차게 밟은후에 기어를 변속해야 부하를 받지 않습니다
힘이 모자라게 운행을하면 넣으면 부하를 받습니다

시끄러운 소리가 들리더라도 앤진에는 전혀 무리가없으므로
 미션은 힘이 충분하게 남게 기어변속하는 습관을 가지는것이 좋습니다
특히 순정 기어비에 타이어가 클수록 그렇게 하는것이 좋습니다

그 따르르~` 소리는 기어가 부러져도나게되고 4단 직선과 연관되는
메인샤프트가 마모되어도 같은 소리가 납니다
4단은 직선기어 인지라 4단기어는 잘 마모되지 않습니다
메인샤프트는 주로 미션에 오일을 떨군채로 다니면 많이딸습니다

미션의 마모되는 증상은
시내주행만 많이한차량은 차량은 주로 3단에서 많이딸아서 트러블이많고
장거리 고속도로 주행이 많은 차량은 5단기어를 많이 사용함으로 5단기어 손상이 많습니다

★불분명할때의 데후인지 미션에서 나는소리인지 확인 방법

ㅡ, 주행을하게되면 소음이 MT타이어와 캐리어 기타 짚차종으로써 차량 내,외부 소음으로
     데후인지 미션인지 분간하기 힘들게 됨으로
     소음을 줄이기위해 제자리에서 젝킹하여 공가속으로
     아래와 같은 방법으로 확인을 해봅니다

 1,차량타이어 한쪽(편하게 좌,우 타이어중 후륜타이어 조수석 쪽만)
    판스프링 다이 아래에 잭킹을 한후
    시동을 걸어서 액슬을 밟게되면 잭킹한 한쪽 타이어만 돌아가게 되며
    확인이 가능합니다

 2,차량이 앞뒤로 흔들리거나 할경우 잭키가 넘어질수도 있을 것에 대비
  그리하여 혹여 차량이 튕겨 나가는일을 예방하기 위한 잭킹의 안전
  보조작업으로
  전륜 조수석이나 운전석 (조수석) 타이어 앞뒤 고임목을 받쳐 둡니다

 3,서서히 액슬을 밟아서 속도계를 보면서 속도를 내서
   체인지 레버를 소리가 나는 기어봉과 나지않는 기어단수에 넣어 봅니다

 ㅡ,기어봉을 넣어 보면서 미션에서 소리가 나는지를 들어보고
     데후쪽의 소리를 들어보면
     미션 마모 증상인지 데후기어 마모 소리 인지 분간을 할수 있게 됩니다

    미션에서만 소리가 들린다고 생각되면
 ㅡ, 속도를내어 소리나는 미션기어 단수와 한단수 아래나 또는 위에 레버를
      변속하여 속도계에 맞춰 기어봉을 체인지해
      가면서 소리를 들어보면 미션인지 데후인지 알수있게 됩니다

  ※ 데후의 베벨기어의 경우 딸아서 주행을 못할일은 없습니다
     왜냐하면 그전에 이미 전조증상이 심하게 구르르 들릴테니까요
     전조증상으로 정비의 필요성을 느끼며 운전자가 느끼고
     정비의 핑요성을 깨달을 시기가 충분하게되고
      (운전자가 시끄럽거나 불안해서라도 그냥은 못다닙니다)
     당분간의 차량 주행에는 이상이 없습니다
     완전이 부러지면 타고넘는 소리 따다당~` 소리가 들립니다

2,질문하신 중고미션 믿을수 있는가? 에대하여서는
  소위말해 바라시해서 손봐둔 조립품 운이 좋으면 오래도록 정상으로
  쓸수가 있고 운이 나쁘면 상태좋은 기어끼리 조합을 시켜도
  맞물리는 부분에서 딸은 모양이 다르게 딸은넘끼리 맞물리게되면
  앵~~ 소리를 내면서 얼마 지나지 않아서 완전히 딸아버려서
  미션내리고 재작업해야 하는 경우도 있고  운이 좋으면 앵~ 소리를 내다가
  어느정도 이리저리 궁합이맞게 딸으면
  그소리는 멈춰지고 같은 궁합이되어 오래도록 쓸수가 있습니다
  4단 기어 마모일 경우 오르막 내리막길에서 기어봉이 잘빠지게됩니다 만...
  기어봉이 오래되서 기어봉자체 유격이 많으면 잘빠지기도 합니다
  기어봉 종류는 고부라진넘 일직선기어 2~3가지이며 RS긴늠 말뚝 일직선
   오래된늠과 RV 일직선 차량것과는 호환됩니다 가격은  
   새것이 있다면 약 2만5천원 정도면 적정하다고 봅니다
   기어봉 조립후 빡세서 기어봉이 잘 안움직여지면 다시 기어봉을 빼내서
   그라인더로 중간홈을 조금만 갈면됩니다

 3,기타 질문하신
  앤진미미 갈아 넣을때는
  17밀리 풀려면 복스알이 굵어서 잘안들어 가는데
  복스알 17밀리를 따로 가공 하셔야 합니다
  복스알 주둥이를 그라인더에 갈아서 얇게 만들어서 끼워 넣어야 합니다

 4, 탈에폭시 방청 정보 문의주신분은 작업 잘하셨는지....?
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회의 중이거나 운전중에 받은 전화라 자세한 답변을 글로써 대신올립니다
그리고 전화주신분들 미리 성함이나 닉네임이라도 밝혀 주셨으면 합니다//만..
앞으로는 아래 카폐를 방문해주시면 시간나는데로 답글 드리겠습니다

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