1..넉두리....



제네레다가 수명이 다되어???

제네레다를 들국화님이 주신걸로 작업을 하였습니다,,

들국화님이 딱 1회사용한 신품과동일한 수준의 제네레다...

밧데리도 신품으로 교체..

한동안 제네레다를 갈았으니 아무 문제없는 줄알았는데.

올배선작업도하였고 배선쪽에는 문제가 없다고 판단.

밧데리도 신품으로 교체..

제네레다가 노후화되었구나 싶어서 작업한결과,,,

볼트수가 12.38 볼트...

움,,조금모자라네..

뭐 상관없겠지..

그리고 차량운행..

모든전기장치 가동..

하지만,,딱 이틀이 지난후.

완전방전..

어랏..??

제네레다 새거..밧데리새거..

움...들국화님이 말하시기를..

제네레다가 온전치않을수잇다..

비도오고 와이퍼도 작동불능이라..

급하게 카센타로 차량을 이동시켜 제네레다 를 다시한번교체..

재생도아닌..이번엔 신품으로 교체..

하지만...

작동불능..

어랏..

알고 봤더니.

배선쪽에 문제가 있었습니다,

+배선이 어딘다 접속불량,,

건드리면 전기가 들어오고 또건드리면 안들어오고,

여차여차해서 운행하고는 잇지만 브레이크만 몇번밟아도 방전,,

시동은 점프선으로..

안되겟다싶어서..

쌍용정비사업소로 가봤으나..

임의배선연결을 할수없으니.

본선을 다까는작업을 해야한다고..

시간도시간이지만 돈도문제고

배선하나잡자고..비효울적인 작업을 하겟다는쌍용..

카센타로가봐도,,

못하겠다고 절레절레 손만 내저을뿐이고.

오늘밤 운행은 해야하는데,.

배선이라도 어찌 연결을 잘해봐야할터인데,

아,,지식이없어서..

이러지도 저러지도 못하고있습니다.,

먼저 배선작업한곳으로가자니..

너무멀고,

어찌해야할지모르겠습니다.......



2..본론..



현제 89년식..rs오픈입니다.

제네레다 잭은 2구..

배선은 한선..(원래는 두선이였습니다,,하나는 걷어내구,)



제네레다는 레귤레이터 내장형식.

기존 배선은 레귤레이터가 밖으로나와있는 배선..



+선을 어떻게 임의로 연결해야하나요?



고수님들..도와주싶시요.