시간이 없어 노즐팁을 사다놓고 교환을 못하고있다가 절밀검사 통과를 위해서 장안동에서 4만원 지불하고 갈았습니다. 소요시간은 1시간정도 노즐에서 팁을빼서 새놈을 갈아끼우고 노즐압력 120으로 셋팅하고 다시 재조립....



시승해본결과 힘이 좋아졌다는것을 확실히 느낄정도였고, 매연 발생량도 현저히 줄었다는것이 확인되더군요.



노즐팁의 역활은 일정량의 연료를 엔진안에 지속적으로 쏴준후 탁탁 멈추어야 하는데 노후되면 연료를 쏴준후 바로 멈추지못하고 연료가 뚝뚝 떨어지면 이연료는 폭팔력에 전혀 도움을 줄수가없고 불안전 연소되 매연을 유발시키고 엔진출력을 저하된다고 알고있습니다.

여러분들도 노즐팁을 한번 갈아보시면 엔진이 살아난다는것을 느낄것 입니다.





정밀검사를 위해서 전날 새차장에서 엔진시동걸어놓고 마후라에 물총쏴서 찌꺼기 쓸어내고, 오일갈고, 불쓰원샷 한병 넣어주고......



검사는 대행을 했는데 검사료 포함해서 10만원 들었네요.

검사결과는 작년보다 좋은데 1,2,3차 모두 매연이 20% 이하로 나왔더군요.

까다로운 매연검사에 통과하고 당당히 서있는 제 코란이가 참 대견하군요.

말끼를 알아듣는 코란이는 아니지만 기계와 사람간의 무엇인가 통하는 정이 있더군요.

조금만 신경써주면 반드시 보답하는....

절대 의리를 배반하지않는 .....



일전에 급작변경하는 트럭 뒤꽁무니를 박아 본넷트가 하늘로 치솟았을땐 차라리 그자리에서 오~~ 하느님... 묵념이라도 해보고 싶을정도로 맘 아파 했는데...



수리를 위해서 정비소에 묶여있는 코란이를 보러갈때에는 문병이라도 가는사람처럼 느껴지더군요.

정비소에서 먼지 푹뒤짚어 쓰고 구석쟁이 쳐박혀있는 코란이에게 그날처럼 미안해 했던적이 또 있을까....





암튼 제 코란이 여러 선배님들이 생각하듯이 차이상의 그 무엇임에는 틀림이 없는것 같군요.



코란이 잘 정비하시면서 천년만년 타시길 ....

바래봅니다.