ㅡ, 모터 속도가 느리지않다면=>(모터나, 기어,흑연제 이상없고)
ㅡ, 툭~`치면 작동한다면..=>스트로크가 안맞아서 걸림증상가능성 와이퍼대 길이 조정 하시길..

1,증상의 원인이 느리다면 지존님 말씀
2,느리지만 조수석쪽으로 넘어가서 안올라 올경우에는 대가 길어서,,
    ★해결책은
1,= 느리다면 =수리혹은 새것이나 중고 교체
2= 툭~`쳐서 올라간다면= 대부분 약간 길어서 스트로크가 안맞아서 그런 증상이 생겨납니다
(설명이 조금 애매 합니다만..생산과정에서/불확실하게 인게이지와 차량 브라켓 자리가
오차가있는 차량의 경우 가끔은 있습니다)
인게지대의 꺽여진 부분을 망치로 두들겨서 작동시켜 보면서 적정 각도를 맞춰야 합니다
망치로 구부리면서 각도를 변화해줘야할 부분은 모터암에 붙는 작은부분과 대의 구부러진곳 2곳 입니다
확인은 모터작동후 와이퍼대를 창문밖으로 제킨다음 저항을 받지않게 하는것이 좋겠죠 유리문 안에서 왔다갔다 하는정도를 파악 합니다이유는 사제품은 아니지만 1밀리 오차 차이일지라도 작은 암의 작은 오차 움직임지라도
와이퍼대는 큰각도 변화가 생겨나고 인게이지가 불량품이 아니지만 차량이 생산될때 요즘과같은 첨단 방식으로 만들어진 차량이 아니어서 인게이지와 차량 브라켓 자리의 조금의 오차등으로 그런 증상이 발생이됩니다 가끔 열대중에 한두대...를 보았습니다
===============추가정보
모터안의 기어는 플라스틱이기 때문에 쉽게 딸을수있습니다
기어가 딸아도 저항을 받으면 속도는 느려 집니다
모터등에 받는 저항을 감소 시키기 위해서는 예전과 같은 짧은 와이퍼대와
12인치 브뤄쉬를 사용하는것이 좋으며 요즘 부품점에 나오는 와이퍼대는 모두 뉴구,코란도 용과 혼용해서 씁니다 브뤄쉬도 14인치여서 뉴코란도 모터힘에는 맞지만 예전 차량이었던 코란도 모터부하와는 궁합이 맞지 않습니다
요즘 나오는 뉴코 혼용 와이퍼대는 예전 와이퍼대보다는 아주 깁니다
최근에 차량을 구입하신분은 예전짧은 와이퍼대의 길이를 모를수있습니다
★저항을 줄이고 와이퍼 모터를 보호(오래쓰기)하기 위해서는
1,와이퍼대에 붙은 플라스틱 악세사리는 떼어냅니다
2, 와이퍼대는 예전과같은 길이로 잘라맞춰 용접 개비합니다(34.5 센티)
(하나정도면 10년은 거뜬히 사용할수있습니다/단지 스프링 쇠손이
일어나지 않아야 합니다스프링 쇠손이 일어나면.와이퍼대가 유리창에
밀착되는 압착력이 약해져서 유리창이 덜닦이게됩니다
 또 와이퍼아래 작은 리벳팅된 고정부분이 약해져서 비오는날 와이퍼는
 창문 밖으로 삐져 나가기도 합니다/유리창에 압착력을 담당하는
 스프링을 녹으로 인한 쇠손을 막기위해
수시로 점검해가면서 언더 코팅을 뿌려주는 방법도 좋습니다
3,브뤄쉬는 12인치 이상 사용하지 않도록 합니다(순정은 정확히 11.5인치 입니다)
4, 모터에 필요이상으로 받는 저항과 플라스틱 기어를 보호하기위해 스토퍼를 부착 합니다
부착점=1,와이퍼 도착점과 2,운전석 유리고무 테두리 부근
재료는 승용차 문짝에 붙이는 안전 고무보호대.가 좋습니다

<==띰디야 그라믄 안된데이 ^^*
심지와/재수씨 20년 후에 모습!