1, 100만모빌에 신형 dc23엔진만 스왑할 경우 이스즈 5단 밋션과 통합시 뭔가가 달라질까요??
 이스즈밋션과 통일밋션 기어비가 틀리는데..??

===미션이빨 굵기 차이는 틀리지만 기어비는 같음..(그러나 조합해서 쓸수는 없슴)
DC23엔진 스왑을 하더라도 뭔가 달라지는것은 없습니다(아무 이상 없습니다)

2,93신형 dc23 모빌들을 보면  dc23엔진과 국산 통일밋션 그리고 뒤 신형 롱데후로 그렇게 나오는데 89년식 뒤 숏데후와 신형 뒤 롱데후랑 기어비가 같은지??

===기어비는 92년까지는(긴데후) 89년씩과 같고
93년 부터는 통일데후  코리아데후 2가지 입니다
(베벨기어 바꾸어 호환 할수없습니다// 통일하우징에= 통일기어비를// 코리아데후=코리아 기어비를)

아.!!. 그리고 질문한 내용 중요부분이 빠졌군요
(질문을 헷갈리게하고 나두바빠 헷갈림..)
91년씩까지 데후=같은 통일 단일품목일지라도
액슬 샤우드는 맞고  쬬인트가 안 맞을수도 있습니다
구형숏데후 일지라도 쪼인트는 50센티짜리가 있고 60센티 짜리가 있습니다
자신의 쪼인트가 몇 센티인지 재어보고 작업 결정할것!!!...

3,그리고 c223과 dc23 둘다 몰아봤는데 c223은 고속에서 힘이좋고.dc23은 저속에서힘이좋고.. 
 치고나가는 맛이 다른 이유가 엔진빼고 신형 통일밋션과 신형데후 기어비가 틀려서인지요???
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 c223은 고속에서 힘이좋고.dc23은 저속에서힘이좋고..= 단지 요리조리 생각하다  공상..혼자만의 생각 차이 입니다
단지 치고나가는 맛이 다른 이유는 이빨하나 차이의 데후 이빨수에 따른 순발력 차이 입니다

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그냥 조언은 깔깔하면서 웅장한 앤진소리 음악소리삼아서 c223그냥 그데로 유지하세요...
어차피 핵융합 수소차량 상용화쯤이면 없어질차 다없어지고 스왑차모두 스왑할텐데.....