숏 바디..

순정 롤바(보조범퍼)= 떼내면 무조건 볼트 부러짐다

이유는 원래 볼트는 꽉 물린상태여서 녹쓸지 않지만 이늠을 달려면 볼트가 길어지면서

브라켓의 틈새로 볼트 나사산에 빗물의 영향으로 녹쓸고 2~3년 지나서 볼트 풀려면 녹이

 나사구녕까지 침투에서 볼트는 양쪽 2개모두 부러짐다..//

순정 롤바 부착 하신분은 부러지면 구녕내고 /안부러지면 천만다행

다른 볼트 구해서 걸어끼우시고 걸어 끼우기전에 구리스 듬북 바르고 볼트를 롤바와함께

채결한후 빗물이 스며들어가지 않게 실리콘 처리를 해줘야 합니다

떼내는면서  방청작업까지 동시진행

★사진은 구입한 숏바디의 앞 범퍼 탭작업과 방청사진//

문제의 순정 롤바

롤바 브라켓입니다

범퍼위 원기어 윗부분 철덮게 (코란도 영문) 아래는 고정 12밀리볼트 2개 입니다

앞쪽 범퍼 고정 볼트 2개는 14밀리 입니다

철덮게 고정 12밀리 볼트를 위 브라켓을 장착하려면 조금 뽑아낸 상에서

채결하게 되는데 브라켓을 장착하면 브라켓 틈새로 빗물이 들어가서

볼트를 녹쓸게 만들고 녹쓴볼트가 쩔으면 재작업을위해 볼트를 풀경우 녹쓴볼트는

결국은 부러지게 됩니다

앞범퍼 취약부 웜기어영문 덧철판 안으로 빗물유입후 잘마르지않아 녹이쓸어있습니다

부러진 볼트 부위에 길이와 드릴을사용 가늘은 길이부터 점차 뚫고

핸드탭 전용 드릴을 사용 양쪽 모두 가시야마 볼트 13밀리 채결할수있는탭을냅니다...

반대범퍼 쪽에도 길이로 뚫고 탭을냅니다// 94년씩이지만 앞후렘 녹이쓸어있는모습

브뤄쉬로 녹을 제거 합니다

반대쪽에도 그라인더에 둥근 브뤄쉬를끼워  녹제거 합니다

볼트 구녕에는 신문지 말아끼웁니다

임시로 언더 코팅 처리합니다

후레무 구녕 입구 녹제거하고 구녕속으로 언도 코팅을 쏩니다

녹제거와 언더 코팅 뿌려둔모습

언더 코팅 작업은 어디까지나 탈에폭시 작업전에 임시작업 입니다

 독한 락커신너 또는 우레탄 신너를사용하는 언더코팅은 융해되어버리고

 탈 에폭시위에 락커 우레탄 신너의 도장은 융해되지않고 그데로 도색이 됩니다