1.94년 rs 노즐 분사압력이 궁금합니다.

ㅡ,답변,

경유차량 코란도 예연소실형 분사압력은 대충 110~150기압 정도 됩니다

크게나누어 기관 방식에 따라서 실린더 구조가 다르며 앤진방식에따라서 압또한 달라지며

코란도식은 예연소실 형의 적정규정 압력입니다

예연소실형 중에서도 분사 방법이다른 분배식과 독립식중에 코란도의경우 독립식을 쓰고 있습니다



예연소실형 독립식=(코란도)= 브란자에서 한번분사=

분사 노즐관을 타고 각각 달리 분사노즐 4곳으로 연료를 전달하는 방식이죠

예연소실형의 경우 바깥의 대기압이 낮아진 고지대의경우 바깥의 기압이 떨어지면

예연소실로 빨아들여지는 공기가적고 (산소가희박한) 고지대의 경우 앤진의 흡기효률이

떨어지게되어 1시간에 쓰이는 연료량 (마력당 연료 소비량이 떨어지게되고)

마력이 딸리며 검은 매연을 뿜어대는 이유가 되기도 합니다

※ 승용자량의 경우 대기압의 연료량 감지기가 있어서 출력미달의 염려는없습니다



또 앞전 올린 정보와같이 연료라인의 물빼기를 게을리 하여서 브란자를 통과한 노즐에

수분의 발생은 브란자 수명과 노즐을 딸게 만들기도 합니다

노즐의 수명은 노즐 회사에서 정한= 2만시간에서~ 3만 시간이며

여기에 x 6을하면 12만 킬로~18만 킬로 즉 약 20만 킬로가 노즐의 수명이긴 하지만

위 올린 정보와같이 수분이 함류된 상태에서 가혹한 가동은 브란자나 노즐의 수명을 단축시키게

되는 원인이 되기도 합니다

그러나 관리가잘된 차량이라면 꼭히 회사에서 정한 20만킬로를 지킬필요는없죠



또 분사압력은 기관의 노후에따라서 조금씩 달라지게 됩니다



※압이좀더 높고(170 정도) 무화(안개 입자가 잘되는)되는 방식이 직접분사방식입니다

연료의 소비량이 낮으며 매연이적고 힘이좋은 장점이 있죠



2.노즐내부에 있는 압력조절용 스페이스(?) 사이즈가

93년과 94년이 같은지요?



ㅡ,답변: 조절분사압이 다릅니다 분사압이 다름으로 앤진소리 또한 94년씩이

갈갈갈 하며 좀더 힘찬 소리를 내게 됩니다



3.재조립시 적정 토~크 값이 있는지요?



ㅡ,답변:규정토크값은 정비책자 인용 혹은// 정비를 하셨다면 노즐 굵기에따른

손의 감각으로 조으고 시동을 걸고 액슬을 세차게 밟아서

경유가 새지않는다면 적정 규정토크값으로 잘조은것입니다



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※추가 정보



지난번 올린 분사 노즐 정보와 같이

분사노즐은 90년 이전 차량은 모양이 굵습니다//90년 이전차량은

93년까지 차량과 서로 호환되며 신품으로 교체하게되면 출력을 좀더 높일수 있게됩니다



94년 차량일지라도 93년차량의 분사노즐을 사용하는 차량도 있고

94년 차량의 경우 후렌다 부근에 R표기가 되어 있는 차량은 R노즐또는 R앤진 이라고 부르며

분사노즐파이프와 노즐의 모양과 분사압력이 다릅니다

굿이 94년씩 분사노즐을 교체하려면 헤드를 바꾸고 노즐을 끼울수밖에 없습니다



분사노즐 압력을재는 전용기계적 장치를 이용하여

브란자 압력이 좋으면 노즐을 많이 풀게되거나 브란자 압력이 낮으면 적게 풀기도하고

같은 노즐일지라도 신품과 구품 압의 차이또한 달리 조절해야하고

제품마다 다르게 됩니다 또 칩이딸으면 조절을해도 후적(이슬)현상은 없앨수없게 되기에

불완전 연소 매연/ 브란자의 성능과 더불어 출력하달이 되게됩니다



결론적으로 말씀드리면

그러한 정성이면 노즐새것을 구해서 교체하는것이 현명합니다

가격은 개당 싸게구입할경우 2만원

적정값=25000원정도

지방의경우 다른곳에서 구해서 프리미엄을 얹어서 조금비싸게 35000원 정도에 구입할수 있습니다

따라서 님의경우 현명한 선택은

노즐도 소모품이라 수명이 있으니

93차량의 노즐을 현재 시중에서 구할수있으며 제품이 있을때 아끼지 말고 신품사용을 권해 드립니다



※ 이곳을 자주 찿기는 직업과 시간상 곤란하고..

좋은분들이 많으니//질/답변은 어드의 다른 님들께 미룹니다

답변내용은 가급적 경험적 토대 내용이면 좋겠죠..



코-사 배상