안녕하세요..

www.offroadzone.com 쏘야™ 입니다..



먼저 기어비 계산하는법 입니다..

아주 간단 합니다...

일단 수박통(데후통)을 까고..

거기에 있는 링기어와 피니언 기어의 이빨숫자를 세어보면 됩니다..

링기어수 나누기 피니언기어수는 기어비가 됩니다..



순정 기어비는 4.89:1 이구요..

통상정으로 33일경우 5.86이 좋습니다..

오프를 하드하게 하려면 6.14가 더 좋구요..

거기다가 더 하드하게 하려면 로우기어를 달기도 합니다.



순정기어비에 33끼우고 계기판 속도로 시속 80km면 실질적으로는

대략 10% 정도 속도가 더 나오는것으로 보면 됩니다.

계산을 해봐야 정확히 나오겠지만..

걍 대충 10km 더해서 생각하세요..^^



기어비를 바꾼다면 에피오피아에서 가능할까..??

머 저보다 에티오피아를 더 잘 아시겠지만..

제가 듣기로는 그곳 사람들 손기술이 좋아서

부품을 직접깍아서 만들기도 한다고 들었습니다.



기어만 한국에서 DHL로 받아가지고

정비공장에 가면 잘 할것 같은데욤...^^



그리고 또하나..

제가 그곳에서 느낀점입니다만..

그곳은 고도가 높아서 공기가 약간 희박하지 않을까요.??

또한 대기압도 낮고...

구래서 디젤 차들이 불완전연소가 일어나고

그럼으로해서 매연이 많이 나오고..(코막혀서 죽는줄 알았음)

또한 출력도 떨어지구요...........ㅡ.,ㅡ

암튼 위에는 제 생각이구요..^^



결론은 33에 순정 기어비면 힘이 많이 부족 합니다..

그것을 보완하는 가장 좋은방법은 타야를 적은놈으로

낑구는것이 좋구요...^^



33 타야를 계속 낑구고 싶으시다면 기어비를 바꾸세요..



순정에 33 낑구도 댕기면 크러치방쪽도 무리가 갈텐뎅.. ㅋㅋ

반크러치를 아무래도 많이 써야 하기때문에..^^



암튼 건강하시고..

담에 또..^^



바늘오름에서

취미는 취미일뿐



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅





>밑에 글을 올리고 "출력"이라고 검색해보니 어떤분이 5단에서 RPM2500을 못넘는다고 하더군요..

>제차도 그런것 같아요.. 그냥 평지인데 5단에서 속도가 잘 안나는데..

>그 밑에 답글에 기어비가 순정으로 그대로 있을거라고 하네요..

>그래서... 제가 가져온 차는 기어비가 얼마인지 알고 싶은데

>그거 어떻게 측정하는건가요?

>만약 순정기어비면 5단기어 쓰면 안되는건가요?

>최악의 경우 후진기어를 못쓸수도 있다는데..

>

>나름대로 1단, 2단, 3단은 그런대로 나갑니다.

>그런데 4단, 5단은 좀 힘들죠.. 평지에서..

>시속 80Km 넘기도 힘들구요..

>

>아! 어쩔땐, 약간 경사가 있는데 1단 넣고 악셀레이터 밟지 않으면 꺼지는 경우도 있습니다.

>

>만약 기어비가 순정이라 기어비를 바꾼다면, 이곳 수준(에티오피아)으로 가능할까요?

>여기서 정비는 엄청 힘들거든요.. 맨땅(흙)에서 작업합니다. ^^

>

>그럼 고수님들의 조언을...

>

>아디스아바바에서..