★,두터운부위 뻐팅방법

1,뻐팅부분=경화제를 조금만 배합한다(경화후 샌딩한다)

※색상은 연분홍에서 약간만 노랗게

경화정도가 두께의 중간쯤 진행되었을때 손바닥 으로 눌러준다

이작업방법은  하루정도 더시간이 소요되지만 갈라짐을 방지하게 됩니다

2,경화제를 조금많이 빨리 굳을수있게 배합한다(경화후 샌딩한다)※거의 노랗게

3,경화제를 정상으로 배합한다(경화후 샌딩한다)※중간쯤 노랗게

▶빠대작업은 항상 조금씩 덜어서 여러번 사용하도록 한다

특히 2번째 작업시에 빨리굳게 될것이므로 빠른 작업을 진행한다

경화제를 짜서 송곳끝에  조금묻혀놓고 빠대와 썩는다 색상을 잘판단하여 고르게 섞는다

모자라면 조금더 넣고 만약 색상이 찐하여 많이 넣었을경우 뻐팅작업을 재빨리 진행한다

★,얇은부위 뻐팅= 정상적으로 배합한다

2~3번의 뻐팅을 한다

★,코사의 빠대칼(헤라) 뻐팅방법

1,처음엔 헤라를 거의 ?또淺?(15도 이내각도 정도 빠대를 뻐팅한후 경화되면 샌딩한다)

2,두번째 뻐팅때는 45도 각도정도로 빠대를 긁어준후 경화후 샌딩한다)

3,세번째 빠대 뻐팅각도=거의 수직으로 긁어준후  경화후 마무리 샌딩한다)

※위 방법중 횟수량에 관계없이 기포가 없으면 그데로 마무리한다

아래운전석 뒷데루등 부위는 13년전 오프골병 후유증입니다

정상적으로 뻐팅한 결과=3년후 갈라짐

이후 시트지 차량색상과 같은걸 덮어서 눈속임으로 끌고 댕김...

예전에 빠대작업후 3년이지나면서 갈리짐이 발생하여

여러번의 빠대작업끝에 나름데로 연구하여 작업을 해봤습니다//

더 좋은방법은 뻐팅전 드릴구녕을 몇곳 뚫어서 리벳팅 뻐팅 하는방법입니다

두터운 부위를 위방법으로 뻐팅했을때 10년이지난 지금도 갈라짐이 없슴..

색상구별이됩니다

1, 짖느르기위해 경화재를 덜넣음

2,노랗게 많이 넣어 20분이내로 굳게하고 샌딩하고 3번째 버팅을 준비한다

3, 3번째사진은 디카 고물관계로 찍히지 않았지만 중간 색상 보다는 조금 연한색상입니다

빠대작업 준비 도구

얇게 도포할 정상적인 색상입니다

두터운 부위의 세번째 색상이기도 합니다

뻐터 칼중에서 없어서는 안될..요늠으로 조금씩 덜어서 부위에 묻히고 뻐터칼을 사용합니다

요늠은또 모서리부분의 뻐팅에 사용되어집니다

차체철판 틈새부위 모두 비초산 실리콘 그리고 프라이머 스페이스

구형휀다 취약부위 빠대와 틈새 실리콘(서페이스 프라이머)