분사노즐교체 정보



분사 노즐을



오래쓰게되면 끄트머리 칩이 딸아서 후적현상(이슬맺힘현상)을 일으킵니다





안개입자처럼 고르게 품지를 못하게되면 불완전연소가 되어지게되고



겨울철 시동곤란과 매연을 동반하고



가뜩이나 마력수가 낮은 코란도는 출력 또한 딸리게 되겠죠





분사노즐을갈게되면 이미올린정보와같이



완전연소가 되어지면 매연이 줄게되고 출력 또한 차이가 나게됩니다



코란도 분사노즐의 연씩별 종류는 3가지이며



1, 89년까지는 굵은 분사 노즐



2, 90~93년까지는 가늘면서 긴노즐



3, 94년부터는 R표기차량의 가늘면서 길고 끝이 납작한 분사노즐입니다



※89년 이전 분사노즐과 90~ 93년씩은 호환이됩니다



94년씩이후 차량은 운전석 문짝옆 후렌다 윗부분에 R표기가 되어있습니다



R 4＊4 이렇게 표기되어있는늠은 분사 노즐과 분사관의 모양이 다릅니다



R표기차량은 R분사노즐만이 야마(나사산)가 맞습니다



만약에 93년이전차량에 R차량의분사노즐을 끼울려면 헤드를 바꿔야 되겠죠..



89년이전 차량일경우 90~93년이전 분사노즐로 교체하시면 구형 분사 노즐보다는



성능이 좋아서 마력을 조금 높일수가 있게됩니다



또 분사노즐도 소모품이어서 수명이 있습니다





만약 밧데리 제네레다 세루모터 각종 배선이 그리고 앤진성능까지 정상일경우



후적현상으로 겨울철 시동곤란을 격게된다면 점검과 교체해야 될 부분중의 한부분입니다



또,,



출력 미달에는 여러가지요인이 있어서



앤진의 압축과



브란자압력, 분사노즐문제,연료휠터(청정한경유 미세입자공급) 앤진 흡기밸브문제..



등,,도 빼 놓을수없는 중요 요인입니다