안녕하세요..

www.offroadzone.com 쏘야™ 입니다..



> 오버엑슬을 말리는 사람도 있고..



저는 권장 합니다..



> 180샤클차량인데요 180정도면...아주 무리하지 않은 비포장 정도는 가능하다고 하던데요..



샤클은 150mm 이상은 권장 하지 않습니다.

31" 정도의 타이어면 150mm 샤클이 가장 저럼한 튜닝 방법 입니다.



> 1. 샤클의 문제점...



너무 많아서 나열하기 힘듬.



> 샤클의 장점...



싼가격, 가장싸게 튜닝을 할 수 있다.



> 샤클이 핸들유격등 조향장치에 미치는 영향



너무 많이 미침..



> 2. 오버엑슬의 문제점

오버엑슬의 장점



순정과 같은 핸들링(제대로 오버작업을 했을경우)



> 오버액슬이 핸들 유격등 조향장치에 미치는 영향



없음



> 3. 순정..샤클,,오버액슬 비교하여 온로드 주행능력의 비교..



순정 --> Very Good

샤클 --> Bad

오버엑슬 --> Very Very Good



> 4. 오버엑슬 비용



타야 휠 빼고 80~150만원...



가격이 다른이유는..........?????



아시죠 병원에서도 특진을 하면 더 비싸다는거..

비싸다고 좋은건 아니지만 싼것은 확실히 비지떡 입니다.



> 내공 부탁드립니다.



취미는 취미일뿐..



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅