93년식코란도입니다.

>현재문제점

>1.예열 프러그(코란도 정품) 교환후 운행중에시동이 꺼짐



> 예열 프러그 + 연결해주는 부분이 쇼트난것 같아서 도라이바로 몇번 연결부분을 쳐주니까 해결됨(당시 퓨즈도 나갔습니다.)



>2.그리고 잘 타다가 1~2개월 일요일 아침에 10정도 시동을 걸어놓고 있어니까

> 시동이 저절로 꺼졌습니다, 퓨즈도 나가고,,,바로퓨즈교환하니까 교환하는 족족

> 퓨즈가 나갔습니다, 그래서 다시 본넷열고 예열쪽으로 연결되는 +선을 단락시키

> 고 퓨즈를 꼽어니까 퓨즈가 나가지 않았습니다,



>3.그래서 점프선을 밧데리 +단자에 물리고 한쪽은 예열쪽에 연결하고 10초정도 지나서 시동를 거니까 잘 걸렸습니다.(시동걸고 제빨리 점프선 뺌)





>4.문제점 악셀레다 좀세게 밟어면 시동 꺼지고 퓨즈나감니다. 혹시 예열쪽의 문제인지 아니면 다른쪽에 문제인지 그냥 시동만 켜놓으면 안나가는데 좀밟어면 시동꺼집니다. 그래서 차집네 세워놓고 있습니다.





답변



1.



정말로 그렇다면 예열플러그 재대로 교환 한것이 아닙니다.

예열플러그끼리 연결되어진 두꺼운 판의 쇼트 여부 확인하셔요..



커넥터 불량이라고 이해하면 되나요??

쇼트 난것이라면 그 부분이 샤시(마이너스)에 붇는 다는 것인데

그렇다면 커넥터 교환이나 절연테이프로라도 감아주어야겟지요??



2.

어려운 점이지만 이 증상으로 예상되어진 부의는 예열릴레이의 불량을

제일먼저인듯하니 예열 릴레이를 교환하시던지 빼놓고 진단하십시요..

예열 릴레이 고장이 아니라면 문제는 심각합니다..(간단치않다는말임)



3.

점프선은 천천히 20초내에 빼내어도 됩니다..(엔진온도에 따라서)

이런식으로 해도 휴즈가 나가나요???





4.

시동이 커질때 휴즈도 나가나요????

예열릴레이를 빼내고나서 테스트 해보세요..

그래도 같은 증상이라면 다른쪽에 이상이 있습니다.







결론 질문에서 2번과 4번의 보충설명을 좀 더 해주시면 좋을듯..



이 글을 읽으면서 느낀것이지만 예열플러그교환시 잘못 되어진 점은 없는지

확인을 하시고 예열릴레이는 무조건 교환하시는것이 좋을듯하며,

그런 후에 다시한번 질문을 하여 주셔요..



추측 예열플로그 교환시에 잘못으로 예열릴레이가 망가져서

휴즈가 나간것으로 추측합니다.

그리고 시동이 커지는 부분에 대해서는 질문의 설명이 조금 부족합니다..

위 추측 문제말고도 더 잇기에.....



그럼.......

도움이 되시기를.......