안녕하세요..

오프로드존 쏘야™ 입니다..



모빌년식과 모빌 용도를 않쓰셨군요..

순정타이어로 그냥 타시려면....

굳이 스페이스를 왜 끼우실려고 하는쥐..???



스페이서를 끼우면..

지난번에 말씀 드린것 같이 축의 직각 방향으로

작용하는 우력이 커집니다..



그로인해 캠버각이 역으로 틀어져 버려서..

전륜을 앞에서 보면 위가 좁고 아래가 넓어 지는 현상이

일어납니다..



이걸 무시하고 걍 타시게 되면 나중엔 전륜 저널 베어링이

파손이 되고.. 샤프트가 터는 현상도 일어납니다..



이때쯤 되면 속도를 60km 이상은 못갑니다..



이러한 현상들을 없엘 수 있는 방법이



이너부싱과 스트럿 바 입니다....



스트럿바는 캠버각을 바로 잡아주구요..

이너부싱은 샤프트의 떨림을 잡아 주는 역할을 합니다..



상세 하게 설명을 하려면 넘 복잡 하구요..



장착은 제품 개발자인 록? 님이 하시는걸로 알고

있습니돠..



더 궁굼하시면 쪽쥐 주세욤.. ^^



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅







----------------이현구 님이 쓰신 글입니다.-----------------

휠스페이서를 장착할까 합니다.

그동안 안전성의 문제로 많은 고민을 했었는데

일단 해보기로 했습니다.



장착을 하지만 그 불안요소들을 최소화 하고 싶습니다.

일전에 쏘야님께서 남겨놓은 주옥같은 글중에

이너부씽이나 스트럿바등의 추가적 장착을 권유하시던데

잘 몰라서요. 자세한 설명을 부탁드립니다.



참고로 광폭은 안끼울겁니다. 순정타이어 그대로 사용하렵니다.



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