누구든 아끼던 애마에 스크레치가 생겨나면 속이 상합니다

속병 고치러 갔다가 겉병 얻어 오게되는 모 샵이 있습니다

그곳을 찿는 차량의 공통점 = 코란도 마다 온통 스크레치 자욱입니다 (공통적으로  휀다위는 엉망입니다)

ㅡ, ex)   예

ㅡ, 1 지붕위에 캐리어를 탈거 시킵니다 벗기듯 당겨 버립니다 = 캐리어 브라켓 때문에 기스 납니다

      지붕위에 캐리어를 얹습니다 그냥 찍어 내립니다 = 캐리어 브라켓(발) 때문에 기스 납니다

      결과 = 지붕 측면엔 보기싫게 온통 길고 깊게 패인 스크레치 자욱입니다

ㅡ, 2  검사때 구변되지 않는 밴 차량은 = 창문을 테이프로 붙여서 밀봉 시키게되죠

      결과 = 테이프를 자르는 과정에서 창문 주위엔 칼자욱에 의한  온통 스크레치 자욱이 생겨 납니다

ㅡ, 3 실내 데쉬 작업=  공구를 가져 다니면서 옆문으로 들락 날락 합니다

       결과 =  옆문짝  근처엔 온통 스크레치 자욱이 생깁니다

코란도 엔진룸 작업때에는 후렌다 위는 선반 역활을 하게 되어 있어 누구나  후렌다 위쪽에 부품이나 공구들을 얹어 두게 됩니다

                          공구를 비롯 볼트 너트 제네레다 세루모터 교체 부품등 ..

ㅡ, 4 후렌다 위에  부품을 얹는 과정에서 부품을 밀어 버립니다 또는 당겨 버립니다 또 돌려 버립니다

       결과 = 후렌다위에는 온통 스크레치 자욱이 생겨 납니다

고급 차량에 그런 스크레치가 생겨난다면 수십만원은 물어 줘야 합니다

차주들은 = 말도 못하고 속이 상합니다. 때문에 깔끔하고 민감한 분들은 한,두번 찿다가 찿지 않게 됩니다

자신의 차량은 애지 중지 하면서 돈도 벌어 뒀겠다 꼽으면 오지 말라는 씩이니

이런 업자분의 심성이 착한 사람일까요? 나쁜사람일까요..??

발 없는 말이 천리를 간다고... 아는 매니아들은 이미 모두 알고 있습니다...

제 말이 아니라 그 곳을 찿았던 매니아들의 말입니다

그 분도 최근에 이곳을 한번씩 기웃 거리는 것으로 알고 있습니다

제발 양심을 가지고 정신 차리시길....

ㅡ 신문지 한장의 센스..

지금까지 소장한 분들은 부품들을 보물 마냥 꿈쳐두고 모두들 오래 탈려고 애지 중지 하지 않습니까?

★ 엔진룸속 정비를 할때는 미리

ㅡ 후렌다 상부에 신문지나 타올을 한장 깔아 두는 센스를 잊지 말고 본닛 뚜껑을 열도록 하십시다

ㅡ 그런후 신문지 위에 공구나 부품을 얹어 두게되면 스크레치가 생겨나지 않게 되죠

대한민국에 힘없는 사람은  한명도  없을 것입니다

매니아 님들은 공구나 부품을 다룰때는 어느분 처럼 거칠게 힘 자랑 하지 말고

ㅡ 후렌다 위의 공구나 부품들은  들어서 놓고 들어서 옮기도록 합시다

       .......  깊은 물속에 뛰우고 건지는 느낌으로 하십시다

비오는 날 안전운행 하십시다

특히 비가 그치는 빙판길에서 예측운전 하십시다

휘발류 차량과는 달리 디젤 코란도는 엑슬을 떼는 순간 알피엠은 급속도로 떨어지게 됩니다

심한 내리막 길에서는 2단 넣고 엑슬만 왕~~왕~`밟아서 운행하는것이 좋습니다

또는 사이드를 절반 정도 밟은 다음 운행하는 것이 안전 합니다

빙판길이다 싶어서 갑작 스럽게 엑슬을 떼면 급제동 하는 효과 (엔진 브레이크)가 생겨서

차량이 옆으로 미끌리거나 선회하게 됩니다...앞에 위험 요소만 없으면 엑슬을 떼지말고 약간만 늦춰 가속력으로

그냥 지나치는 것이 미끌리지 않고 오히려 안전 합니다 수십미터 앞 도로상황을 미리 예측 방어 운전 하시면서

비가 그친 빙판길에서 조심 운전 하시기를.......................

 특히 눈오고 미끄러운 내리막 길에서 급격하게 엑슬을 떼면 엔진 브레이크가 걸리면서 위험하게 됩니다

예전에 알피엠은 참고 계기판 일 뿐이라 정보 올렸었는데 80년대 차량은 없습니다

80년대 차량에 없는 알피엠판을 억지로 장착하시는 분도 봤습니다..만 .없어도 고장 나도 무방합니다

거칠게 와왕~~`` 밟은 습관이 있는 운전자  차량일수록 잘 나갑니다

엔진이 정상인데 출력이 부족한 차량들은 잘못된 정보들로 차량을 아끼다가 모두 길 들이기를 잘못 해서죠

정밀검사때 출력 부족한 차량의 원인이 질이 나지 않는 차량이 많습니다

여기서 질이란..?

엔진 부품 각부 딸을 부분이 정상으로 딸아 버려야 유격이 정상으로 돌아오면서 엔진이 부하를 받지 않게 된다는 뜻입니다

너무 아끼는 마음으로 빛좋은 개살구 이론상으로만  몇 단에서 몇 알피엠 하다보면 새엔진 상태를 유지 해버려서 부하를 받는 것이죠

코란도 엑슬만 죽으라 왕 왕...거칠게 밟는것이 좋습니다

엔진과 연료계통 정상인데 출력이 딸리고 뒤에서 잡아 당기는듯 한 차량은 1년정도 죽어라 거칠게 다루게되면

정밀검사때 출력이 남아 돌게 될것입니다