의 강도에 대해서....

요번에 오프가서 한군데서 이너/아우터 샤프트만 3개 부러먹었습니다.

그중 2개는 297 베어링이구요~



첨에 부러질때는 조수석쪽



베어링,이너/아우터샤프트 베어링집,바깥너클이 동시에 부러져서

타이어 탈거~~ ㅠㅠ



이유를 알수가 없었는디....



두번째 운전석 부러질때 (조수석 순정으로 수리후..)

297베어링 목이 날라 가버리더구만요~~ 이너/아우터 베어링집과 함께...



전륜에만 락이걸려있어서 무리가많아서인지...

힘몇번 쓰더니 따~~아~~악~~ 하고 기냥 부러지더만요...



297 쓰시는 국장님들은 어떠신가요???



참고로 이너/아우터샤프트 모두 순정입니다.

고견 부탁드립니다.



p/s:그라고 지난번 다른횐님들은 샤프트 로드부분이 절손 된던데

저는 약 2시간만에 총 6개 (이너/아우터) 베어링 집만 날라가네요..

혹시 순정 샤프트를 어떤 열처리나 가공에 의해서 강도 높게

만들수 있는방법이~~~~



^^





goodofflife.com -뺑끼-