안녕하세요..

www.offroadzone.com 쏘야™ 입니다..



늦어서 죄송합니다..



보조탱크로 오버히트하는것은

1. 라지에타 캡

2. 헤드가스킷



둘중 하나가 문제 입니다..

먼저 라지에타 캡은 설정압력이 0.9키로 인데

그보다 높을때 열려야 하는데 고장이 나서

마구 열려서 그럴 수 있구요..

요넘은 캡만 교환하면 됩니다..



문제는 두번째 입니다..

헤드가스킷 혹은 헤드에 문제가 있으면

압축력이 새서 냉각수 라인으로 그 압이 유입되서

가장 약한 부분인 라지에타 캡을 밀고나와서 보조탱크로

오버히트 하는것 입니다...



이넘을 고치려면

헤트가스킷을 교환하면서 해드부분에 균열이 있는지도

확인 해봐야 합니다..

하지만 배기쪽으로 흰연기 즉 냉각수가 연소해서



흰연기가 과하게 나오지 않는이상

냉각수 보충하면서 걍 타도 무방 합니다...



취미는 취미일뿐..



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅





>안녕 하세요 디자인 파크 박진섭 입니다.....

>오늘 지방공사차 전북 전주시 나녀왔습니다.......여기서 질문 ,,,,

>온도게도 정상(눔금의 6.1 정도 상승)이고 라지에타도 정상 입니다......그런데

>보조탱크에서 오버이트를 조금씩 합니다 ........이유가 뭘가요? 장거리 운전 후

>부동액이 조금식 줄어듭니다 헤드 가스킷 쪽은 아닌것 같구요 .....도무지 이유를

>온도계 눈금도 정상 라지에타도 정상 다만 보조탱크가 장거리 운전시 오버히트 .....이런 문재는 무엇이 문재고 어디를 손봐야 하나요......혹 헤드 이런문재만 아니었음 합니다 ....제발 ㅎㅎㅎ

>아무튼 다 들 좋은 하루 잘 마무리 하시구요 .......답 아시는분들 답변 바랍니다 .....이상 디자인 파크 였습니다 .....