요즈음 엔진 스왑에 대하여 궁금하신 분이 많은것 같아서

나름데로의 느낌 피력해 봅니다



코란도 RS 72마력에 2300 CC가 134마력에 3100 CC로 탈바꿈하였읍니다

물론 돈은 많이 들었지만 대만족을 하고 있으며

예전에 랭글러 4000 CC 오토 차량 몰적에 랭글러의 스타트

악세레다 붕하면 빠르기는 오토바이와 견줄만 했지요



그때 랭글러 스타트 그 느낌 잊을 수 없어

지금 이 차가 그래요 옛날 그 느낌 그대로예요



3100cc 터보 인터쿨러에 오토미션에 134마력의 힘은 온로드에서

어지간한 승용차 추월합니다



3100 cc라 자동차 세금 부담은 없느냐...

차량이 93년식이라 50% 자동차세 감면 받으니 1550 cc 세금 내는 정도지요



엔진: 3100cc 이스즈 디젤 터보엔진 ...엔진 크기가 RS 엔진 크기만 해요

미션: 4단 오토 미션으로 이스즈 미션

티씨: 2,62대1

타야: BF 265...70 ..15

기아비: 전륜 다나30 후륜 다나44로 3.73

후륜 기계식 LSD 장착

인터쿨러: 카니발꺼 장착



[해운대]

사진1 전면 모습입니다

사진2 옆 모습입니다

사진3 듀ㅣ 모습도 보기 좋지요

사진4 93년도 하이 디럭스 차량이라 앞뒤 다 스테빌라이즈 있읍니다

사진5 오토 미션 레바입니다

사진6 인터쿨러는 카니발꺼 달았읍니다

사진7 인터쿨러 후드도 카니발꺼 입니다

사진8 스티카도 스타렉스 스티카 부쳤읍니다