----------------전영수 님이 쓰신 글입니다.-----------------

92년 RV코란도를 가지고 있는데

엔진미미를 포터걸로 개비 하면서 라지에터 휀카바를 간섭때문에 윗부분을 잘라내고 보강을 하였는데도 과열이 되어서 기존 라지에터에 맞을만한 전기식 휀을 장착하려는데 언젠가 쏘나타휀이 거의 맞다고 본거같은데 아무리 찾아봐도 없네요!혹시 작업 해보신 분이나 아시는분 계시면 조언 부탁드립니다. 글구 에어콘 가스가 딱 2주만 되면 사라집니다. 엔진룸쪽은 비누 거품으로 아무리 찾아봐도 새는 부위를 찾지 못했는데 그냥 에어콘을 포기해야 될런지 ... 에어콘 가스 잘 잡는데 있으면 소개좀 부탁드립니다. 여기는 의정부 입니다.



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저도rv를 타고다니는데 일반도로주행은 온도메타1칸정도 올라가는데 고속도로나 에어컨을 켜고다니면 온도메다가 너무많이올라갔었는데

전기식으로 바꾸고 나서 상당히 좋아졌습니다.

우선 시동후빠른시간내에정상작동온도에도달합니다.겨울에 상당히좋을것같습니다.엔진소음도 약간줄어들었고요,그리고 에어컨도 많이 시원해졌습니다.

시험삼아 고속도로 주행을해봤는데 전에는 긴오르막을 주행하면

온도메타가 거의 끝까지올라갔는데 지금은 절반이상 올라가지않네요

라디에이터만 새걸로 바꾸면 승용차처럼 항상 일정한 온도를 유지할것

같은데 고속도로 주행를많이 하지않아 바꾸지는않았습니다.일반적으로 시내주행이나 산업도로에서는 온도메다1칸에서 일정하게

유지됩니다.

1.우선 기존의 냉각휀과 라디에이터카바(시라우드)를 분리해서

버리고 프린스용 냉각휀을구해서 앞에장착했고요

2.다음으로 온도센스를 달아야 하는데 저는 소나타3 라디에이터

밑에붙은 온도센스 85도용(저속)90도(고속)를구해서 장착했는데

적당한것 같네요

3.온도센스장착을 라디에이터에구멍내서 할려니까 일도많고 해서

라디에이터 下호수를 절반으로 잘라서 그기에다 호스굵기만한

파이프를 구해서 그기에다 센스나사산고같은 너트두개를

구해서 구멍내고 용접해서 그기에다 센스를 장착 하니까

되더라고요...

2달정도 됐는데 잘다니고 있습니다