안녕하세요..

www.offroadzone.com 쏘야™ 입니다..



- 모든기어가 뻑뻑하나 1,2단은 아예 안들어감

답 : 크러치 유격조정

- 엔진을 끄면 기어가 자유자재로 들어감

답 : 씽크로라이저링 마모

- 평지에서 클러치를 깊숙히 발았는데도 불구 오토메틱처럼 앞으로 슬슬 전진

답 : 크러치 유격조정

- 클러치 간격정상, 평소 부드러움

답 : ??

- 들어간 기어가 잘 빠지지도 않음.

답 : 씽크로라이저링 마모

- 케이블 교체후 조정, 케이블이상 발견못했음

답 : !!

- 미션에서 갈갈갈 소리가남, 이럴때 클러치를 깊숙히 몇번 발으면 소리가 없어짐

답 : 디스크삼바리 정상 이라면 센터베어링 이상



결론 :

오프모빌들을 보면 미션하우징 상단이 거의 대부분 파손되어

볼트체결을 하지 못하고 있습니다.

그것으로인해 동력의 전달 및 끊음이 제대로 이루어 지지

않을 수 있고..

주행시 기어가 잘들어가거나 빠지지 않는다면

클러치유격이 너무 적어서 혹은 씽크로라이저링이 마모되서

그런 현상이 일어날 수 있습니다.

제 생각엔 미션을 교환하는것이 좋을것 같습니다..



취미는 취미일뿐..



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅





>92년rs-

>올1월달 디스크삼바리 교체...불구하고 최근 기어가 너무 뻑뻑하다고 sos글을 올렸었죠. 케이블까지 교체후에 조정을 봤음에도... 역시...

>오늘 장안동엘가서 미션 내리고 디스크삼바리 확인결과

>삼바리에서 작은 조각금속이 떨어져나왔습니다만~ 약 2주동안 안들어먹는 기어를

>심하게 작동한결과가 안닌가 추측이 들고(이런상태로 강원도까지 다녀왔음) 근본원인을 발견하지 못했습니다.

>

>그동안 증상.

>

>- 모든기어가 뻑뻑하나 1,2단은 아예 안들어감

>- 엔진을 끄면 기어가 자유자재로 들어감

>- 평지에서 클러치를 깊숙히 발았는데도 불구 오토메틱처럼 앞으로 슬슬 전진

>- 클러치 간격정상, 평소 부드러움

>- 들어간 기어가 잘 빠지지도 않음.

>- 케이블 교체후 조정, 케이블이상 발견못했음

>- 미션에서 갈갈갈 소리가남, 이럴때 클러치를 깊숙히 몇번 발으면 소리가 없어짐



>오늘 여러 도움을 준 분들의 추측을 정리하자면-

>

>1- 미션에서 평소에 갈갈갈 소리가 났으나 이것이 뻑뻑한 원인은 아닐꺼라는 여러분들의 동일한 의견,

>2- 미션 앞대가리 (엔진 앞착부위) 상단 주물이 떨어져나가 볼트를 하단만 조일수밖에 없었는데 상단이 미세하게 벌어진다면 이것이 문제의 원인일수도 있다는것,= 미션 후미에 고정 철스틱이 있기에 벌어질수 없다는 의견도있음

>3- 미션을 해부해보면 원인을 찾을수 있지 않을까 = 미션과 기어가 뻑뻑한것은 별개의문제라는 의견도 나왔음. 그러나 기술연구소도 아니고 교체하면 모를까 원인을 찿으려 해부한다는건 여기서 다른 작업을 방해할뿐-

>

>이상입니다.

>

>내일 뭔가 결정해서 작업을 해야할텐데..... 오늘 또한차례 sos보냅니다.

>좋은하루 되십시오^^