>1) 크랭크축 풀리 고정볼트(36mm)를 소켓 렌치를 이용하여 타이밍 마크 일치시킨

> 후 1번과 4번 흡,배기 로커암을 손으로 흔들어 본다.

> 1번 실린더가 압축 상사점이면 1번 실린더 흡,배기 로커암이 모두 흔들리고 4

> 번 실린더 흡,배기 로커암은 흔들리지 않는다.

>

>2) 4번 실린더 흡,배기 로커암이 모두 흔들리고 1번 실린더 흡,배기 로커암이 흔

> 들리지 않는 경우,4번 실린더가 압축 상사점 상태이므로 크랭크축을 1회전시킨

> 후 확인한다.

>

>3) 1번 실린더가 압축 상사점인 상태에서 밸브 간극을 조정한다.

> 방법은 로커암 고정 너트를 풀고 로커암과 밸브 스탬 엔드 사이에 필러 게이지

> 를 끼워 넣고 드라이버로 간극을 조정하고 너트를 조인다.

> 필러 게이지를 뺀 후 간극을 재 확인 한다.

>

>4) 순서는 1번 실린더의 흡기,배기밸브 - 2번 실린더의 흡기 - 3번 실린더의 배기

> 밸브 순서로 간극을 조정 한다.

>

>5) 크랭크축을 1회전(시계방향)시켜 4번 실린더를 압축 상사점으로 한 후

> 4번 실린더의 흡,배기밸브 - 3번 실린더의 흡기 - 2번 실린더의 배기밸브 순서

> 로 간극을 조정 한다..

>

>6) 밸브 간극은 냉간시 흡,배기 0.45mm

>

>7) ...

...........................................................................

사진 보시고 나니 이젠 이해가 좀 되시나요?

사진1

사진2