옛날 록스타 군용 계기판.. 24볼트짜리라든가.. 그래서 저항(선한개)만 각각 없애주면 구코와 호환된다고 하여...



연결해봤는데..



코란도에 랭글러 yj 껍데기에 랭글러 배선을 사용하고 있는 차량입니다.



1. 기름게이지

코란도 기름통 센서배선을 랭글러 순정 기름 게이지에 연결하니 기름 게이지가 거꾸로 갑니다.. 즉 만땅이면 E(EMPTY)에.. 기름이 없으면 F(FULL)에 가 있는데 거꾸로만 보면 기름 게이지 측정에는 문제 없는듯..

코란도 기름통 센서배선에 군용 게이지 연결하니.. 정상작동하나, 정상수치대로 측정되는지는 의문...



2. 엔진온도게이지

코란도 엔진 온도센서 배선을 랭글러 순정 엔진온도에 게이지에 연결하니 평상시 수치는 100, 이것은 정상수치를 계기판상 3/1만큼 벗어난 상태...고속도로 100키로정도 밟고가면 게이지가 쭈욱 올라가서 1,250 즉 제일 끝까지 붙어버리네요

코란도 엔진온도 배선을 군용게이지에 연결하니 랭글러 순정 온도게이지와 비슷



3. 엔진오일체크 게이지

코란도 엔진 오일 체크 배선을 랭글러 순정 오일체크 게이지에 연결하니 평상(키 ON)시 0, 엔진을 시동하면 제일 끝에 붙어버리네요

랭글러순정 오일 체크 게이지에 배선을 연결안했을때는 키 ON, 시동과 상관없이 항상 제일 끝에 붙어버렸음



위와 같은 상태인데...



일단 코란도 순정 계기판에서 각각 위 게이지들을 분리하여 시험해보겠으나,,



정확한 수치가 아니더라도 이상여부만을 판단가능하면 랭글러 순정게기판을 그대로 사용할 예정입니다.



특히, 엔진온도 체크 불량으로 엔진 한번 해먹을 경험이 있어서.. 엔진온도부분은 신경이 쓰이는데...



고수님들의 아는 지식이 필요합니다...