[re] 자다가 문뜩
페이지 정보작성자 예비군 작성일05-06-13 20:49 조회468회 댓글2건 |
본문
.
저도 쇼바 때문에 고민을 하는 중이라서 한마디 거들께요.
함께 쇼바를 찾아서 떠나보시지요?....ㅎㅎ
.
제 코란도 사양입니다.
타이어: 31" BF
휠: 8.5 -35
전륜 스프링: 5매
후륜 스프링: 6매
전륜셔클: 95mm
후륜셔클: 105mm
전륜쇼바: 순정
후륜쇼바: 갤롱 후륜
스테빌라이져: 유격전혀 없이 단단함
앞으로 계획: 코란도용 복동식 보게 개스쇼바 장착 예정
(이유..싸니까)
/
쇼바와 스프링의 관계가 묘하다고 하네요.
.부드러운 승차감을 원하신다고 하셨습니까?
---부드러운 승차감을 원하신다면, 쇼바를 제거 하셔야 하구요.
---스프링의 저항이 없는 코일이면 환상적인 부드러운 승차감이 된답니다.
.
문제는 부드러웁게만 하면 잃는 것이 있습니다.
차량의 안정성이랍니다.
요철을 지나서 차량이 마냥 흔들려서는 안되구요.
충격은 흡수하되 불필요한 울렁임은 잡아 주어야 한답니다.
그 것이 바로
. 스프링 장력과
. 차량의 무게와
. 쇼바의 댐핑 압력과
. 차량의 폭과
. 차량의 높이와 복잡한 관계가 있다고 하네요.
.
제일 중요 한것은 운전자의 취향이 제일 큰 영향을 준답니다.
.하드 하지만, 차량의 안정된 주행을 원하느냐.
.롤링, 피칭이 심하지만, 부드러운 주행을 원하느냐 이더군요.
.
-스포츠카들은 경운기 짐칸과 같은 승차감의 스프링, 쇼바의 단단한 튜닝이지만,
주행 안정성은 뛰어 나답니다.
속도를 죽이지 않아도, 급커브를 그대로 탈출 합니다.
-현대의 엑셀 승용차 경우들은 몰랑몰랑 한 승차감을 주지만,
코너에서는 기어 다닙니다.
.
둘 중 어느 것이 좋으냐는,
운전자의 취향으로 생각 됩니다.
.
현재 나의 차량이 하드 하다고 느끼면 부드럽게...
현재 나의 차량이 부드러워 불안 하다 느끼면 하드하게...
.
*하나를 얻으려면 하나를 잃어야 하는 것은 세상의 이치인 듯....
죄송 합니다.
저도 이 곳의 정보를 훔쳐가기만 하는데,
척....! 해서요.
.
좋은 하루 보내셨지요?.
저도 쇼바 때문에 고민을 하는 중이라서 한마디 거들께요.
함께 쇼바를 찾아서 떠나보시지요?....ㅎㅎ
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제 코란도 사양입니다.
타이어: 31" BF
휠: 8.5 -35
전륜 스프링: 5매
후륜 스프링: 6매
전륜셔클: 95mm
후륜셔클: 105mm
전륜쇼바: 순정
후륜쇼바: 갤롱 후륜
스테빌라이져: 유격전혀 없이 단단함
앞으로 계획: 코란도용 복동식 보게 개스쇼바 장착 예정
(이유..싸니까)
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쇼바와 스프링의 관계가 묘하다고 하네요.
.부드러운 승차감을 원하신다고 하셨습니까?
---부드러운 승차감을 원하신다면, 쇼바를 제거 하셔야 하구요.
---스프링의 저항이 없는 코일이면 환상적인 부드러운 승차감이 된답니다.
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문제는 부드러웁게만 하면 잃는 것이 있습니다.
차량의 안정성이랍니다.
요철을 지나서 차량이 마냥 흔들려서는 안되구요.
충격은 흡수하되 불필요한 울렁임은 잡아 주어야 한답니다.
그 것이 바로
. 스프링 장력과
. 차량의 무게와
. 쇼바의 댐핑 압력과
. 차량의 폭과
. 차량의 높이와 복잡한 관계가 있다고 하네요.
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제일 중요 한것은 운전자의 취향이 제일 큰 영향을 준답니다.
.하드 하지만, 차량의 안정된 주행을 원하느냐.
.롤링, 피칭이 심하지만, 부드러운 주행을 원하느냐 이더군요.
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-스포츠카들은 경운기 짐칸과 같은 승차감의 스프링, 쇼바의 단단한 튜닝이지만,
주행 안정성은 뛰어 나답니다.
속도를 죽이지 않아도, 급커브를 그대로 탈출 합니다.
-현대의 엑셀 승용차 경우들은 몰랑몰랑 한 승차감을 주지만,
코너에서는 기어 다닙니다.
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둘 중 어느 것이 좋으냐는,
운전자의 취향으로 생각 됩니다.
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현재 나의 차량이 하드 하다고 느끼면 부드럽게...
현재 나의 차량이 부드러워 불안 하다 느끼면 하드하게...
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*하나를 얻으려면 하나를 잃어야 하는 것은 세상의 이치인 듯....
죄송 합니다.
저도 이 곳의 정보를 훔쳐가기만 하는데,
척....! 해서요.
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좋은 하루 보내셨지요?.