게시판 검색 해 보시면 다른분들의 답변에 보강이 될 만한 부분이

무척 많을 것이므로 검색해 보셔요.



그리고 사람들이 생각하는 차이는 다들 다르므로 직접 채험에 보는

방법 밖에 없다고 생각 합니다.



따라서 위의 답변도 틀린 답변이 아니라는 이야기지요.



그리고 9인승이면 엔진상태가 아무리 좋더라고

출력감소가 될 것이 미루어 잠작 갑니다.



그러니 가능하면 저는 필수로 5.38 기어비 이상까지 작업했으면

하는 생각 입니다.



대략 저의 경험을 말하면

순정 바람개비휠에 31타야를 꼽으니

핸들을 최대한 꺽으면 판스프링과 간섭이 있습니다.

그러므로 마이너스 옵샛이 잇는 휠이 있어야 겟지요.?

추천은 -29 정도....



오프를 전혀 안하실것이면 샤클업은 안하셔도 감히(?) 무방합니다.

오히려 샤클업 안해도 멋지다고 생각 되어집니다.

그러나 샤클업을 안하게 되어도 판스프링의 알값은 어느정도 있어야

하므로 상태에 따라서 검점해 봐야 하구요.



샤클업을 할려면 손볼곳이 좀 더 잇지요.

-> 검색해 보심이.



출력저하에 오는 손실에 대해서는...

엔진상태가 좋은 안좋은지는 대구경 타야를 꼽아보면 확연히 알수

있습니다.

그 전에는 판단하는 것은 조금 ......

저는 타야 바꾸고 얼마 가지 않아서 엔지 교채 했습니다.

그러므로 적은 돈을 들어서 기어비를 하심을 적극 추천하는 바입니다.







>9인승을 구입하여 한 2년동안 235타이어로 잘 타고 다녔습니다만.

>다른 차들을 가끔보니 31엠티타야를 끼우고 다니는게 보였는데

>제차는 순정인데 이상태로 31엠티타야를 끼울수 있나요?

>고수님들의 애정어린 조언을 기다리겠습니다