흡기에는 자연흡기와 과급흡기가 있습니다..

자연흡기에서는 에어크리너를 거치기 전과 후가 압차이가 납니다..

당연히 후가 진공이 높아지죠,대신에 속력이 낮아집니다..

여기서 파이프의 직경이 얇아지거나 표면을 부드럽게 해주면..

흡기의 속력은 높아지고 흡기 관성은 커집니다.(빨려들어가는힘)

흡기 관성이커지면 (속력이 빨라지면) 과급효과가 있겠죠,,

들어가려던 공기가 실린더 안에서 더 많이 충진된다는...

마치 터빈으로 밀어넣듯이...

스크류장치역시 파이프 내면과 밴딩부분에서의 와류를 줄이고

속력을 높여 과급효과를 노릴수 있는 방법중 하나겠지요...



-산장주인-