>전에 티코 발전기 추가로 장착한적이 있는데 시동 걸면 충전이 안되고 액셀 밟아줘야만 충전이.....,

--아이들 RPM이 낮아도 공회전 시에는 정전압이 발생되지 않아서 경고등이 들오 올 수 있구요.

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>현재는 티코, 코란도발전기 다 떼고 겔로퍼 발전기 달고 다니는데 이넘도 액셀 밟아줘야 그때 충전이 되고 정확하진 안은데 충전전압도 잘안나오는듯...,

--세번째 발전기가 모두 불량일 경우도 있겠지만, 다른 원인이 있는 듯 하지 않습니까?

--발전기에서 밧데리 전압 이상이 나오지 않아도 경고등이 들어 옵니다.

--테스터를 동원하여 정확한 전압을 알아야 한답니다.

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>생각엔 풀리 크기가 틀려 회전수가 안나와 그런가? 여자가 잘 안돼그런가???

--밧데리 전압이 낮을 경우도 여자(필드)전압이 낮아서 상호 현상이 있겠지요.

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>생각만하고 게을러서 그냥 타구 다녔는데 밑에 예비군님 글보니까 다이오드 이상같다고 하셨는데 함 확인하고 갈아 볼려구요

--신형은 전압 조정장치가 발전기에 내장형이지만, 구형은 예열 릴레이 부근에 외부로 인출되어진 타입이 있더군요.

몇번에 걸쳐서 발전기를 교체하셔도 같은 현상이라면, 외장형 전압 조정 장치가 이상이 있을 경우도 있답니다.

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>그리고 다이오드 고장이라함은 양방향 통전되는 상태를 말씀하시는건지???

--다이오드는 단방향성을 갖고 있습니다. 한방향은 도통이 되구요. 다른 방향은 무한대 저항이 나옵니다.

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>그리고 발전기 정상전압 나오는 최저RPM은 얼마정도죠??

--최저 알피엠은 1000부터 11000알피엠이라고 합니다.

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엔진룸의 격벽에 붙어있는 레귤레이터가 있다면 그 것을 먼저 점검해 보세요.