>안녕하십니까?

=안녕하세요...



>다름이 안니오라,,, 코란도를 소유하고싶은 남자입니다..

=코란도 좋은 차입니다.. 소유할 만한 가치가 크죠.



>33튜닝된걸루 살려고하는데. 넘,, 아는것이 없어서요,,

>오버액슬이니,,, 등등,,, 93년 6인승이면 1년세금은 어케되나요...?

=33튜닝이면 일반적으로 풀튜닝, 매니아 튜닝이라고 할 수 있습니다.

코란도를 처음 접하신다면, 30, 31의 타이어 사이즈에 샤클업 150센치

이하의 세미튜닝이나 순정차량을 어느정도 운행해보시길 권고드립니다.

모든 것이 보는 것으로 다 알수는 없습니다. 직접 경험하고 느낀 후에

하셔야 좋은 결과가 있습니다.

글구 93년 식은 후반부부터 신형데쉬보드로 제작되어 나옵니다. 그전은

구형 각진 데쉬보드구요, 세금은 rs는 2000cc rv는 2500cc 배기량으로

각각 세금 감면을 받아 분기(6개월)세금이 15-18만원 사이가 될 겁니다.



>글구,, 5인승과 무슨차이가있나요? 혹시나 하는 맘에...

=5인승은 뒷의자가 일반 승용처럼 앞을 보는 구조고, 6인승은 2인용의자가

서로 마주보게 창문밑에 하나씩 있습니다. 따라서 오픈은 4인승만 있습니다.



>코란도를 구입해서 잔고장이 잘나는지,, 부품은 구할수있는지..

>넘,,초보라서,, 죄송합니다...

=코란도는 강판(아연강판)부터 내구성이 좋은 차입니다.

4륜의 장점을 많이 느끼고 연구해 볼 수 있는 차이기도 하구요.

무엇보다도 자연과 가장 잘 어울리는. 마치 소품 같은 차입니다.

차의 고장은 오너의 관심과 손길에 따라 하늘과 땅의 차이를 보입니다.

일반적인 승용차나 요즘의 차에 비해 승차감과 소음이 다소 떨어지지만

똑 같은 관리하에서 더 고장이 많지는 않습니다.

단, 연식에 의한 노후된 부분에 대한 지속적인 보완이 필요합니다.

부품은 거의 수급이 가능하지만, 보편적이지 않은 것들은 장안평이나, 사업소에서 구할 수 있습니다.



저도 외형만 보고 코란도를 덜컥 장만해 버린 놈입니다.

하지만 코란도의 매력에 지금은 승용차겸, 오프카겸 두루두루 이놈만

몰고 다닙니다. 코란도는 뭔가 기계 이상의 생명과 멋이 있는 놈입니다.

좀더 손길과 정성이 필요하지만 열정만 있으시다면 여타 현실적인 이유로

버려질 차는 아닙니다.

좋은 코란도 오너가 되시길 바랍니다.